She kicked me out of the house in Japan

안녕하세요 내 첫 번째 스토리 비디오에 오신 것을 환영합니다

여기 내 채널에 있습니다 이미 제목에서 알 수 있듯이 나는 일본에서 집에서 어떻게 쫓겨 났는지 이야기 할 것입니다 이 모험은 3 년 전에 나에게 일어났다 나는이 이야기의 일별 세부 사항을 정확하게 기억하지 못한다 왜냐하면 내가 싫어하는 것이기 때문에 나는 그것을 강제로 내 두뇌의 모퉁이, 내 두뇌의 작은 어두운 구석 그래서 나는 그것에 대해 잊을 수 있고 계속 나아갈 수있다

그래서 이야기는 우리 대학에서 시작됩니다 내 동료 중 한 명이 그녀를 바네사라고 부르 자

그녀는 일본에서 많은 여행을하고 많은 친구들을 사귀었습니다 어느 날 그녀가 나에게 일본에 가고 싶다는 말을 들었을 때 그녀는 나에게 와서 말했다 "헤이 정말로 일본에 가고 싶고 돈이 충분하지 않다면, 전에 나와 이야기하기 나는 친구들이 많아 비행기 표를 사야 만합니다 나는 친구들과 이야기를 나눌 수 있으며, 어쩌면 휴가를 위해 집에 머무르게 할 수도있다

몇 주 동안 어쩌면 당신이 뭔가를 도울 수 있으므로 느끼지 못할 것입니다 거기에 무료로 머무르는 것이 불편합니다 그리고 나는 확실히, 위대하다 굉장해 이제 나는 그것에 대해 생각했다

나는 더 잘 알려야했다 그녀는 항상 물고기 같은 학생들과 어울리고있었습니다 졸업 후 엿 같은 일자리가 생겨서 일본에 가야한다고 결심했습니다 휴가가 필요하고 일본에 가고 싶습니다 그리고 바네사에게 연락해주었습니다

또한, 나는 가난해서 돈으로 도울 수 있는지 어머니에게 물었다 오리 그녀는 내게 페이스 북 페이지를 주었다 여자, 전화하자, Ivana 바네사는 Ivana가 일본인 2 명과 함께 일본에 살고있는 독신 어머니 인 루마니아 여성이라고 말했다

나는 이바나에게 사적인 메시지를 보냈다 내가 누군지 설명하고, 나는 야다 야다 싶지만, 음, 그녀는 대답하지 않았다 1 년을 괴롭히기 그동안 나는 일이나 직장으로 바빴다 Youtube 채널, 루마니아어 YouTube 채널 Japomania, 다른 채널

하지만 그거 알아! 일년 내내 마침내 그녀는 나에게 대답했다 "미안하다 나는 그 메시지를 보지 못했다" "다시 얘기 할 수 있을까요?" 예, 물론입니다 나는 항상 일본에오고 싶습니다

나는 낯선 사람의 집에가는 것이 많이 위험했다 어딘가 먼 곳까지 내 나라에서 그것은 위험했다, 나는 알고있다 그래서 Ivana에게 그녀와 이야기하고 서로를 더 많이 알기 위해 Facebook 전화를했습니다

전화로 그녀는 아주 멋져 보였다 성숙한, 전화 그녀는 내게 많은 아름다운 거짓말을했다 어쨌든, 나는 그와 이야기하면서 그녀에게 아이들과 함께 집안일을 도울 것을 약속했다 그녀는 나에게 말했다

나는 오후 6 시부 터 자정까지만 너를 필요로한다 그날 나머지는 자유 롭습니다 그녀는 빚을 갚기 위해 더 많은 돈이 필요하다고 말했다 오, 그런데, 나는 도쿄가 아닌 나고야에 가고 있었는데, 그녀는 나고야에 살고있었습니다 그래서 나는 비행기 표를 찾기 시작했습니다

나는 여행자로서 일본에 90 일 동안 머물 수 있습니다 나는 2 주 이상 머무르는 것을 결코 생각하지 않았다 그러나 Ivana는 머물 것을 주장했다 90 일간의 괴롭힘 90 일이 아니라 86 일 60, no

90 일 그것은 나를 위해 비린내가되었습니다 나는 엄마 랑 이야기하고 있었어 "알았어? 어쩌면 우리는 좋은 관계를 갖지 못할거야 어쩌면 나는 그녀의 집에서 편하게 느끼지 않을 것이다

" Ivana는 "아니, 괜찮을거야 왜 90 일 동안 머물러 있지 않을거야? 자, 어서" 그리고 나는 90 일 동안 왕복 비행기 표를 샀다 그녀는 루마니아에서 여러 가지 물건을 사달라고했습니다 그리고 나는 3 개월 동안 수하물 하나를 가지고 있었다

신발과 24 킬로그램의 다른 짐 제품들은 그녀가 나에게 사달라고 부탁했다 그리고 그런데, 그녀는 그것들을 선물로 보았습니다 그녀는 절대로 돈을 돌려주지 않았습니다 너무 오래 이야기가 짧습니다 마침내 일본에 도착했습니다

나는 24 시간의 여행을 가지고 있었다 나는 두 정거장 있었고 나는 괴물 좀비 였어 나는 너무 어지러웠다 졸린, 배고픈 아! Ivana는 그녀의 두 아들과 함께 나를 데리러 공항에 와서 충격을 받았습니다

오 그녀는 다른 슈퍼 보였다 그녀는 슈퍼 영리했던 것처럼 보였다 그녀는 그녀의 머리카락을 지저분하게 만들었고, 그녀의 얼굴은 "나는 무거운 흡연자입니다"라고 외쳤다

그녀는 어둠과 함께 피곤한 눈을 가지고 있었고, 그녀의 눈 밑에 큰 다크 서클, 그리고 그녀는 슈퍼 불안해했다 나에게 놀라운 일이었다 우리가 마침내 그녀의 아파트에 도착했을 때, 그녀는 정말 멋진 아파트가 있었는데, 그녀는 두 자녀를 둔 한명의 어머니이기 때문에 무료라고 나에게 말했다 큰 그리고 그녀는 아이들 앞에서 집 안을 담배를 피우기 시작했습니다

그녀는 앉아서 나를 보았고 말했다 : "일본에 와서 일본에 살고 싶다면, 당신은 일본인과 결혼해야합니다 무작위로 일본인, 못생긴 사람은 중요하지 않습니다 그녀는 일본인을 배트맨으로 만들기 시작했습니다 처럼 일본인 여성들은 집안을 청소하지 않고 슈퍼하고 냄새가 맡고 더럽습니다 일본 남자들은 어쨌든 충실하지 않으며, 그들은 그들의 아내를 때리지 만, 당신은 매우 조용하고, 지루한 일본 남자

다른 아들은 나에게 나가서 그와 놀아달라고 부탁했는데 나는 마치 "그래, 물론,"비록 내가 슈퍼 피곤한 슈퍼 배고픈 슈퍼 좀비 였지만, "좋아, 내가 너와 함께 갈거야"나는 어머니가 "그녀를 그냥두고 가라 그녀가 방금 도착했다"고 말하길 기대했지만, 그녀는 마치

재미있어! 그 후, 우리는 슈퍼마켓에 갔다 그녀를 도왔다 식료품 점과 저녁 식사와 나는 접시를 씻고, 팬케이크를 만들었다

나는 이미 모든 일에 바빴다 그녀에게 내가 그녀를 도우려고 왔음을 보여주십시오 그리고 어떻게 됐을 까? 나는 일본에 3 개월이나 머물렀다 3 주간 나는 혼자 집에서 나가지 못했다

나는 나이 든 아들과 함께 슈퍼마켓에만 갔다 매일 나는 내가 할 수있는 일로 그녀를 도왔다 나는 항상 그녀보다 한발 앞서 나가려고 노력했다 접시 닦고, 옷을 빨고, 집을 청소하고, 방을 털어 내고, 항상 확인하러 왔어 모든 것이 완벽 해 보였다

내게는 그녀가 불평할만한 것을 찾으려고하는 것 같았다 나이 든 아들은 문제가 있었고, 나는 여전히 그가 거짓말 쟁이 문제가 있다고 확신합니다 그는 재미 또는 두려움에서 벗어나 거짓말을하고있었습니다 매일 무작위로 무작위로 거짓말을했습니다 어머니는 항상 그를 괴롭 히며 그를 꾸짖으며 그를 때리며 때렸다

그것은 큰 차이가 있었다 더 나이 들었던 아들과 더 어린 사람 그녀는 항상 아기를 망칠거야 나는 아기가 귀여워서 bla bla bla 때문에 아기를 망쳐 놓는 것이 더 쉽다는 것을 안다 그러나 그녀는 과장하여 그녀는 더 오래된 아들 앞에서 이것을하고있었습니다

아기는 괴물이었다 그는 ~였다 그런 짜증나는 아기 나는 아기를 좋아하지만 그는 악했습니다 그는 항상 소리 지르며 소리 지르고 있었다 모두를 때리고, 까다로운 물건

나는 일본에서 4 월에 있었고 나는 보지 못했다 사쿠라 나무, 나는 공원을 보지 못했다 왜냐하면 그녀는 결코 집에서 나오지 않을 것이고, 나에게 나가게하지 않을 것이다 그녀는 내가 그녀의 아이들과 함께 있기를 원했기 때문에 그녀는 항상 나에게 물건을 약속하고 그녀는 결코 그녀의 약속을 지키지 않을 것입니다

그래서 그녀는 "일"을 시작했습니다 그녀는 나에게 약속했다 그녀는 오후 5시에 떠날 것이고 그녀는 6 시간 동안 일하기 때문에 자정에 돌아올 것입니다 그녀는 아침 4시 또는 6시에 집에 언제나 돌아올 것입니다 때때로 그녀는 정오에 다음날 다시 올 것입니다

물론, 그녀는 항상 술에 취해 집으로 올 것입니다 나는 잠들기가 두려웠다 나는 항상 아기를보고 있었다 나는 침대에서 떨어지지 않기를 두려워했다 그리고 나는 항상 그녀가 집에 올 때까지 기다리고 있었고 결코 자지 않았습니다

그리고 2 주 후에 그녀의 광기가 나왔습니다 그녀는 나에게 수동적 일 것입니다 마침내 토요일 일 때 그리고 나는 마침내 쉬고 잠을 잘 수 있었고, 아침 8시에 전화를 걸면 Youtube에서 놀고있는 큰 음악과 함께 나 옆에, 그녀는 거실이나 부엌에 갈 것입니다 어떤 시점에서, 그녀는 "제발 일어나! 우리는이 집을 청소해야합니다 이 집이 얼마나 더러운 지 알 수 없습니까? 어떻게 이런 식으로 머물 수 있습니다

제발 일어나 " 그날 아침에 그녀는 나를 집에서 쫓아 냈다 그녀는 앉아서 화가 나서 나를 보았다 "나는 너를 좋아하지 않는다 나는 네가 내 집에서 나가길 바란다

나는 네가 일본에서 나가길 바래 루마니아로 돌아 가라 " 나는 그녀를 죽이고 그녀를 때리는 사이였다 울고 나는 말문이 막혔다

나는 아무 말도 할 수 없었다 나는 방금 그녀의 입가를 들었다 나는 마치 내가 말할 수있는 유일한 것은 "나는 떠날 수 없다 나는 돈이 없다 나는 비행기 표를 바꿀 수 없다

" 그리고 나는 비행기 표를 찾기 시작했다 나는 그를 어디에서나 찾을 수 없었다 그녀가 그들을 훔 쳤기 때문에 그녀는 집안에 숨겨진 어딘가에 보관했습니다 그녀는 "오, 예 나는 그들을 유감스럽게 생각했다

"그리고 그녀는 다른 옷장에 들어가 비행기 표를 꺼냈다 그녀는 내 여권과 비행기 티켓을 훔쳤다 그녀는 이유를 설명하지 못했습니다 그리고 나는 그녀에게 아무것도 묻지 않았다

왜냐하면 나는 "아니오, 나는 지금 떠나야 만한다 나는 지금 떠나야 만한다 나는 더 이상 상관하지 않는다 나는 지금 떠나야 해 그녀는 정신 나간거야

" 나는 비행기 표를 바꿀 수 없었다 나는 엄마처럼 엄마를 불렀다 "엄마, 제발 도와주세요"이 여자는 미쳤다 " 한 두 시간 후에 그녀가왔다

나 앞에서 그녀는 맘에 든다 "미안해 어디를 떠나지 않아도 돼 미안해, 과장된거야 용서 해줘

" 이 정도의 일을 잊어 버리자 누군가가 나에게 미안하다고 말할 때마다 용서를 구했다 내 마음이 녹아서 나는 좋아, 좋아, 괜찮아 그날 밤 그녀에게 전남편이 아들을 찾아왔다 우리는 야키니쿠를 먹기 위해 식당에 갔다

그리고 마침내 모든 것이 괜찮아 보였다 나는 밖에 나가고 있었다 마침내 나는 무엇인가보고있다 카메라가 죽어서 미안해 나는 지금 소니를 사용하고있다

다른 주 후에 나는 집에서 나와야한다고 결심했다 나는 방문하고 싶다 슈퍼마켓이 아닌 다른 것 그녀는 부엌에 있었고 나는 그녀에게 "내가 오늘 산책을 가기 위해 떠날 수 있다면 괜찮은지 "라고 말했다 어딘가에?" 그녀는 나를 보았다 "그래, 좋아

"라고 말했다 그리고 내가 샤워하고 옷을 입은 후에 그리고 나는 최고였다 "Yeeey 나는 산책하러 갈거야 " 그녀는 부엌에서 나를 매우 화가 나서 "그게 다야 너를 더 이상 참을 수 없어 내 집에서 나가

"라고 말했다 다시 엄마라고 불러, 이번에는 그녀를 다시 도우라고 부탁했다 그녀는 그 날 비행기를 발견했다 밤이나 9시에 그런 식으로 우리는 공항에 갔고 그녀는 저를 거기두고갔습니다

나는 그녀를 다시는 보지 않을 것이라는 것에 행복했습니다 집에 돌아온 후 안전함 나는 Vanessa에게 내가 그녀가 루마니아에 돌아 간다고 말하도록 연락했다 모든 것이 나 빠졌고 그녀는 나에게 "네 Ivana는 나에게 이야기했다 그러나 다른 이야기 " 왜냐하면 그녀는 희생자가 될 것이기 때문입니다

오직 3 년 후에 나는 그것에 대해 웃을 수있다 위험이 항상 좋은 것은 아닙니다 시청 해 주셔서 감사 드리며 저에게 더 많은 이야기를 듣고 싶다면이 비디오를 좋아하십시오 구독하고 Instagram 및 Twitter에서 나를 팔로우하십시오

다음에 보자 안녕

Japanese fans celebrate Osaka’s rise to top of tennis world

일본 총리 축사로 일본은 일요일 날 오사카 나오미 (Naomi Osaka)의 극적인 호주 오픈 (Open Open) 우승을 노려왔다 오사카는 토요일 페트라 크 비토 바 (Petra Kvitova)를 7-6 (2), 5-7, 6-4로 물리 치고 2 번째 그랜드슬램 싱글 우승을 차지했다

21 세의 오사카도 일본에서 처음으로 테니스 선수가됐다 1 위를 차지했다 오사카는 일본에서 태어났습니다 어머니는 일본인이고, 아버지는 아이티 인이며, 3 살 때 뉴욕으로 이사했습니다 일본 총리 아베 신조 (安 倍 晋 三) 일본 총리는 "정말 놀랍다

"오사카 나오미 오미자에게 호주 오픈 우승 축하! "일본의 최북단 홋카이도 섬 네무로 어촌에 사는 오사카의 할아버지는 일요일에 안심했다 "내 혈압이 올라간다"라고 74 세의 Tetsuo 오사카가 말했다 "나는 그녀가 어떻게 이겼는지 정말 자랑 스럽다 그녀는 나에게 너무 사랑 스럽다 "고 말했다 오사카 테츠 오 (Tetsuo Osaka)는 축하 선물을 줄 것이냐고 물었더니 지금 손녀의 선물을 받고 싶다고 말했다

고위 인사 나 친척 외에도 평균적인 팬들은 오사카의 승리에 자부심을 느꼈다 "일본인으로서 나는 자랑 스럽습니다"재무 장관 인 미즈타니 사토시 (28) 사토시 (Satoshi Mizutani)는 말했다 "그녀는 두 번째 세트를 떨어 뜨린 후 다시 돌아올 때 많은 성격을 보였습니다 나는 그녀가 열심히 노력한다면 그들이 원하는대로 할 수있는 일본의 젊은이들에게 영감이라고 생각합니다

"오사카는 작년 미국 오픈에서 세레나 윌리엄스 (Serena Williams)를 이기고 일본에서 스타가되었습니다 그녀는 2015 년 윌리엄스 이후로 연속 메이저 대회 우승을 한 최초의 여성이되었습니다 호주 오픈에서의 그녀의 공연은 일본의 일일 뉴스 보도를 앞선 "오사카는 일본인 최초의 호주 오픈 챔피언 인 Heading to World No1이되었습니다"라고 Nikkansports 온라인 에디션의 헤드 라인을 읽었습니다 오사카의 재판 결과와 기발한 유머 감각으로 그녀의 인기는 급상승했다

그녀의지지 목록에는 아디다스, 닛산, 요넥스, 시민, 닛신, 시세이도 같은 주요 브랜드가 포함된다 US 오픈에서의 오사카의 승리는 일본 국적의 남자 또는 여자에 의한 그랜드 슬램 싱글 타이틀이었다 키미코 데이트는 1994 년 호주 오픈의 준결승에 올랐고 1995 년 프랑스 오픈과 윔블던은 1996 년에 결승에 진출했지만 결코 그랜드슬램 결승에 진출하지는 못했다 남자 측에서는 Kei Nishikori가 2014 US Open에서 준우승을하였고 결승에서 Marin Cilic에게 패했습니다 오사카가 테니스 세계 정상에 오른 것은 더 좋은시기에 올 수 없었다

2020 년 도쿄 올림픽이 끝난지 1 년 만에 그녀는 올림픽의 얼굴이 될 수있었습니다 아이자와 다이스케 (Daisuke Aizawa)는 "그녀가 일본을 대표하는 것을 보는 것이 환상적 일 것"이라고 말했다 "나는 그녀가 금메달을 쥐는 것이 가장 좋을 것이라고 생각한다 그것은 일본에게 커다란 도움이 될 것이다 "올림픽의 얼굴에 대해 물었을 때, 오사카는 그녀의 평범한 기발한 자신이었다

"Yikes! 그렇게된다면 나는 매우 영광 스럽다 "고 오사카는 말했다 "바라기를 바래, 그들은 그것을하지 않는다 "

Japan’s last champion sumo wrestler retires after string of defeats

일본의 마지막 스모 챔피언은 수십 년 만에 엘리트 레슬러 최악의 경기를 마친 후 은퇴했다 눈물을 흘린 키 세이 노츠 유타카 (Kisenosato Yutaka)는 기자 회견에서 "내가 할 수있는 모든 것"을했다고 느꼈지만 부상 문제로 인해 은퇴해야한다고 말했다

2017 년 32 세의 나이로 약 20 년 만에 처음으로 일본 출신의 레슬러가되었고, 일본인은 "요코즈나" 그는 거의 2 년 동안 부상으로 인해 어려움을 겪었지만 충성스런 팬층을 위해 계속해서 경쟁하고 싶다고 말했습니다 "나는 많은 사람들의지지를 받았다 나는 감사 할 뿐이다"라고 수요일에 기자들에게 말했다 "점차 회복하고 있었지만, 제 스타일로 씨름 할 수 없었습니다

" 스포츠에서 은퇴 한 그는 엘리트 수준의 남은 두 명 뿐인 몽골 출신의 Hakuho Sho와 Kakuryu Rikisaburo를 남겨둔다 스포츠는 최근 몇 년 동안 일본 경쟁자의 수가 줄어들었고, 그 이유 중 하나는 요구하는 라이프 스타일과 축구와 같은 스포츠의 인기 상승 때문이었습니다 스모 레슬링 | 알아야 할 6 가지 사항 젊은 스모 희망자들은 함께 먹고, 자고 연습하는 단단한 "마구간"에서 훈련을하며 때로는 그들을 강하게 할 것이라는 믿음으로 가혹한 대우를 받게됩니다 2007 년 한 명의 연수생은 그의 주인과 다른 세 명의 레슬러가 자신의 안정을 피하려고 시도한 후 패한 것으로 알려진 후 사망했다 이 스포츠는 최근 몇 년간 학대, 마약 복용 및 성 차별 등의 혐의로 일련의 스캔들을 겪어 왔습니다 작년에 몽고 요코즈나 인 하루 마 후지 카 헤이 (Harumafuji Kahei)는 동료 레슬러를 폭행 한 혐의로 수 주째 사임했다 새로운 세대의 여성 레슬러는 남성 만이 경쟁 할 수 있고 여성은 '불결한'것으로 보이는 법령을 중심으로 고대 전통을 뒤집기 위해 싸우고있다

아라이 소 (Araiso)를 스모 연장자로 채택 할 예정인 키 세 노스 (Kisenosato)는 성공을 꿈꾸는 레슬러들에게 코치가 될 것으로 기대된다 은퇴 결정은 현재의 대회 형식이 1949 년에 시작된 이래로 8 번의 연속 패배를 겪은 후 나온 것이다 이 챔피언은 2002 년 프로 데뷔 무대를 가졌습니다 그는 단지 16 살이었고, 18 세의 나이에 일본 최고의 부문 마쿠우치 (Makuuchi)에 입단했습니다 대회 우승을 요구하는 엘리트 계급에 대한 그의 표고는 2017 년까지 오지 않았다

그는 2018 년에 요코즈나로 첫 대회를 우승했지만 가슴 앓이로 진전을 보였습니다 부상으로 8 라운드 연속 우승을 차지하지 못했습니다 그랜드 챔피언 중 최악의 기록이었습니다 그는 지난 9 월 엘리트 수준으로 돌아 왔지만 8 개의 패배로 인해 프로 스모 레슬링에서 탈퇴했다 "나는 요코즈나가 될 때 기뻤지 만, 그를 자세히 보았을 때, 그가 많이 고투하고 있다고 말할 수있다

이 2 년은 번쩍 번쩍했다 "그의 안정된 주인 Tagonoura Oyakata가 어제 말했다 "그는 큰 결정을 내렸다 나는 그의 생각을 많이 생각한다는 것을 그의 얼굴을보고 즉시 알 수있다 "나는 개인적으로 받아 들일 수 없다

"

Wild Horses of Miyazaki, Japan

사루, 원숭이 처음에는 약간의 발언 나는이 비디오에서 많은 planr footage를 가지고있다

그리고 항공기에 탑승하지 않고이 모든 경우에는 설명 상자로 이동하십시오 타임 스탬프를보고 관심있는 주제로 건너 뜁니다 우리는 ANA 또는 ANA와 교류하고 우리는 그것에있는 Kabuki 배우와 가진이 안전 영상이 있었다 나는 그것을 정말로 좋아했고 비디오 전체를 넣었습니다 어쩌면 당신은 그것에 관심이 없기 때문에 다음 페이지로 바로 넘어갈 수 있습니다

괜찮아 남편은 어디 있습니까? 남편을 잃어 버렸어 나는 그가 어디 있는지 전혀 모른다 그는 어디 있니? 우리는 여기에있다 (문에서) (인터럽트) aaah 그것은 오는 비행기와 일출입니다 나는 반대쪽으로 간다 Borded 셀키 스틱이 부러졌습니다 우리는 렌트카를 타러 갈거야 렌트카

미야자키 (Miyazaki)와 미야자키 (Miyazaki)는 아름다운 협곡, 폭포, 미야자키 야생마로 유명합니다 그것은 매우 비가 내립니다 나는 완전히 본다 나는 모른다 어쨌든 우리는 3시에 체크인 할 수있다

지금은 오전 10시다 사루, 원숭이 내 남편 : 원숭이, 원숭이, 나는 그것을 본다 케이프 토이 (Cape Toi)까지 차로 갈 때 작은 창고가 있으며 입장료 400 엔을 지불합니다 거리를 따라 우리는 처음 야생마를 발견했습니다 이쪽은 왼쪽에 있습니다

엽서처럼 화려하지는 않습니다 또는 인터넷에서 비가오고 나귀처럼 보였다 그러나이 야생마를 조금 연구하면 조상들도 알게 될 것입니다 그들은 부분적으로 몽골 말 혈액을 가지고 있습니다

(파생 된) 우리는 미야자키 야생 말 방문객 센터에 있습니다 우리는 홀리데이 인에 체크인했다 우리는 미야자키의 야생마에 갔다 비가 내리고 여기에서 약 60km 떨어져있었습니다 운전은 약 1

5 시간, 편도였습니다 그래서 총 3 시간 어떤 주요 도로도 없다 그리고 그것은 굴곡의 길이었다, 위아래로, 터널과 예를 통하여 글쎄, 네가 봤어

나는 정말 두통이 심하다 비행은 이미 꽤 울퉁불퉁했다 그리고 나는 아침을 먹지 않았다 우리는 4시에 일어났다, 어떤 3 개의 다음 30am 그리고 긍정

나는 모른다, 우리가 가지고 있었던 아침 식사는 10 : 00am이었다, 그것은 튀겨 졌던 무엇인가이었다 그게 최선의 선택이 아니 었어 그 후 그것은 단지 내리막 길을 갔다 나는 약 4시에 편두통을 앓았다 3시에서 4시 30 분

사방에 쑤셔 넣었습니다 그것은 끔찍했습니다 그 후에 나는 뜨거운 목욕을하고, 잠들었고, 지금 일어 났고, 나의 머리의 왼쪽에이 작은 고통을 아직도 여기에서 가지고있다 내일 아침 호텔 방을 보여 드릴게요, 잘 자 다음에 시간 있니? 그게 오늘이야

우리는 4 박 3 일 숙박했습니다 다음날 우리는 미야자키에있는 다카 치호 협곡으로갑니다 그래서, 계속 조정해라 이 비디오가 마음에 들었 으면합니다 내 채널을 구독하는 것을 잊지 마세요

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“Toka Ebisu Festival” One of the most historical festival in Osaka, Japan #093

안녕 얘들 아, Rion 's TV에 오신 것을 환영합니다 I am Rion 오늘 1 월 10 일 드디어 Imamiya Ebisu Matsuri의 날이되었습니다

보시다시피 목요일의 정오 시간 인 평일 이후로 아는 사람들이 너무 많습니다 그래서 지금은 그렇게 많은 사람들이 없습니다 그러나 야간에는 점점 더 많은 사람들이 될 것입니다 그래서 실제로 이것은 내가 마지막으로 영화를 찍는 거리입니다 그래서 마지막으로 비디오를 확인하지 않으 셨다면, 확인해주십시오

나는 축제 전에 비디오를 쏘고 이 같은 거리는 완전히 다른 외모를 가지고 있으므로 잘 확인하십시오 아직도 많은 사람들을 알지 못하지만 어떤 종류의 점포가 있는지 확인합시다 가자 제 10 회 에비스 축제는 상인들을위한 전통 축제입니다 원래 오사카는 상인촌으로이 신도 관습은 돈에 관한 것입니다 에비스는 상거래의 신이다

그러므로 많은 상인들이 번영을 기원하기 위해이 축제에옵니다 그래서 이것이 정오의 시간 인 것을 알면서 이것은 신사 중 하나입니다 그러나기도하기 위해 신사에 들어가기를 기다리는 사람들이 너무나 많습니다 글쎄, 내가 말했듯이, 정오에 아직 있지만, 6시 이후에 네가 알고 있다고 확신 해 이 곳은 도시의 한가운데입니다

그래서 일이 끝나면 많은 사람들이 생길 것입니다 그래, 그거 미친거야, 너는 그런 작은 거리를 안다 하지만 그렇게 많은 사람들이 될거야 어쨌든, 더 확인하러 가자 그래서, 여기에 주요 신사에 있습니다

많은 사람들이 내부를 들여다 볼 수 있습니다 사실, 이마미야 에비스 신사에 처음 들어가서 생각했던 것보다 작았습니다 그러나, 당신이 보는 것처럼 많은 사람들이있었습니다 이것은 상인들을위한 축제이기 때문에 사람들의기도에 대한 열정이 다른 축제와 비교되는 것 같았습니다

너도 알다시피, 누구든지 대나무 잎이 맞지? 그것은 대나무 잎이 당신의 사업에 행운을 가져다 준 전통입니다 그래서 누구나 1 년 동안 대나무 잎을 얻은 다음 매년 그것을 돌려 보내려고합니다 새로운 대나무 잎을 얻으려고 노력하십시오 그것이 토카 에비스의 작품입니다 그것이 6시 이후에 나온 이유입니다

보통 사람들은이 시간 동안 일하기 때문에 더 많은 사람들이 생길 것입니다 물론 당신은 누군가 이런 종류의 전통을 믿는 것을 압니다 그들은이 곳으로 돌아와야합니다 너도 알다시피, 그들은 새로운 것을 또한 얻어야 만한다 매우 흥미 롭다

그들은 후 쿠무 메입니다 행운의 딸은 축제의 대표자로 선발 된 50 명의 여성을 의미합니다 매년 3,000 명이 넘는 사람들이 후쿠 무스메를 신청합니다 그러나, 그들은 위치를 얻었다 네, 그들은 행운의 딸입니다 그래서 이것은 어떻게 작동합니다 당신은 소년들에게서 대나무를 얻을 수 있습니다

그리고 아시다시피 바로 많은 여성들이 있습니다 행운의 매력 같은 액세서리를 얻을 수 있습니다 대나무를 위해서 당신은 그 행운을 얻을 수 있습니다 사람들은 신도를 믿는다 대부분의 일본인들은 보통 신도를 믿지 않습니다

하지만 그들은 단지 좋은 행운을 원합니다 운이 좋은 매력을 바로 얻을 수 있습니다 잘됐다, 응? 좋아, 다시 축제에 가자 글쎄, 점점 어두워지고있다 그래서 이것은 제가 마지막 비디오에서 소개 한 가장 큰 장난감 중 하나입니다

그럼에도 불구하고 그것은 비싸지 만 여전히 많은 사람들이 그것을 구입합니다 실은 이마 미야 에비스 신사 앞의 포장 마차입니다 그 대나무 잎을 바로 잡으면 얻을 수 있습니다 이미 오후 7시입니다 그래서 축제로 돌아가 봅시다

글쎄요, 이것이 제가 마지막 비디오에서 소개 한 거리입니다 많은 사람들이 볼 수 있습니다 걷기가 힘들다 잘 좋은 냄새가 있습니다 맛이 좋아야합니다

좋아, 그럼 더 확인하러 가자 글쎄, 사실 이건 내가 제일 좋아하는 사탕이야 봐봐 그래, 알다시피 딸기 야 사과, 딸기, 오렌지, 포도가 있습니다

너는 많은 과일에서 사탕을 선택할 수있다 글쎄, 실제로 이쪽은 여기에 있습니다 딸기가있다 그들은이 딸기 바깥에 달콤한 딸기 사탕을 넣어 맛이 좋아, 좋아해 그래서 실제로 딸기 자체는 신맛이 강하지 만 사탕은 너무 달콤합니다

이쪽이 바로 여기 엔 200 엔 밖에 안돼 마쯔 리 축제에서 찾을 수있는 다른 것들에 대해서 생각해 보통 비싸지 만 합리적인이 한 종류입니다 딸기를 물 때 언제 딸기가 신맛인지 알지만 사탕은 너무 달콤합니다 완벽하게 일치하는이 하나 그래서 그것이 내가 그것을 사랑하는 이유입니다

지난번에 미루 쿠 센베이를 보여 줬어 그것은 축제에서 가장 좋아하는 음식 중 하나입니다 그러나이 딸기의 사탕 인 Ichigo Ame도 좋습니다 그래서, 당신도 알다시피, 마츠리 축제에 온다면,이 축제는 값 비싸지 않고 맛이 좋기 때문에 시도해 보는 것이 좋습니다 너 더 노력해 봤어

신이 마미야 역에서부터 난바역에 이르기까지 시작합니다 그것은 긴 거리입니다 그리고 나서 당신이 보았습니다 얼마나 많은 노점이 있는지 잘 모르겠습니다 100 개 이상, 200 개 또는 심지어 500 개가되어야합니다

그래, 여기는 난바 역이야하지만 여전히 노점이 계속된다 글쎄, 아직도 오후 7 시야 그런데이 마쯔리 축제는 오후 11시에 계속된다 점점 더 많아 질거야

흥미 롭군요, 그렇죠? 그래, 나는 사람들의 열정을 느낄 수있어 나는 그것을 좋아한다 그래서 일본 마츠리 축제가 어떻게 생겼습니까? 내 동영상을 시청 해 주셔서 감사 드리며 내 채널을 구독 해주세요 동영상이 마음에 들면 엄지 손가락을 올려주세요 그리고 내 다른 동영상도 확인해주세요

One of the older Shrine in Japan, “Sumiyoshitaisha” on January 3rd!! So crowded !! #086

스미 요시 타이 샤에서 인기있는 다리입니다 안녕 얘들 아, Rion 's TV에 오신 것을 환영합니다

I am Rion 저것 봐 예, 저는 Sumiyoshi Taisha 역에 있습니다 역역의 Sumiyoshi Taisha 정면이 있습니다 잘 Sumiyoshi Taisha는 가장 오래된 일본 신사 중 하나이며 하츠 마우 데 (Hatsumoude)의 사람들이 너무 많아서 1 월 3 일입니다 글쎄, Hatsumoude는 "올해의 첫 번째 신사 참배"를 의미합니다 글쎄, 당신은 그것이 얼마나 붐비는지 알 것입니다

좋아요, 그래서 확인하러 가자 스미 요시 타이 샤에서 인기있는 다리입니다 그것은 Taiko-bashi라고 이름이 지어진다 모양은 일본의 太鼓처럼 보입니다 그래서 이것이 Taiko-bashi라고 불리는 이유입니다

좋아, 그럼 다시 길로 가자 그래서 그것은 주요 신사이고 그 앞에 손을 씻을 곳이 있지만 긴 줄입니다 그 중 하나가 주요한 것 같습니다 하지만 실제로 그것은 세 번째 신사이므로 주요 것은 내부에 있습니다 가서 확인해 봅시다

그래, 갇히지 마라 너 알 잖아 그것은 주요한 것이 아닙니다 첫 번째 본전 앞을지나려면 30 분이 걸렸습니다 네가 아는 사람들이 너무 많아 미친 짓이야

네, 꽤 많이 생각합니다 그럼 축제를 확인해 봅시다 너무 많은 상점이있다 와우, 너무 많은 종이 등불이야? 이것은 "초친 (chochin)"이라고 불리는 일본어로 일반적으로 일본 축제에서 인기가 있습니다 너는 종이 초롱 인 초친을 많이 발견 할 것이다

나는 크래커가있는 우유 우유 인 우유 선비를 발견했다 그게 내가 제일 좋아하는거야 좋아, 그럼 그래서 첫째로 젓가락을 선택하면 숫자와 당신은 로또에있는만큼 많은 크래커를 받게 될 것입니다 네가 운이 좋으면 12를 얻는다

하지만 6을 얻는다 나쁘지 않다 !! 그래, 나는 그것이 다정하기를 좋아한다 그것은 쌀 과자에 아주 좋다 그리고 이것은 단지 200 엔에 불과합니다 음, 먹기가 힘들지 만 그래도 여전히 좋습니다

응,이 애는 내가 어렸을 때 매우 인기가 있었어 나는 많이 먹곤했다 하지만 최근에는 그리 많지 않습니다 그래서 당신이 그것을 시도했다면, 당신이 이것을 좋아할 것이라고 확신합니다 다음에 가보자

글쎄, 그건 너무 붐비지만, 나를 믿어 너 1 월 1 일에 알 잖아 더있다 네, 나는이 축제가 밤 시간까지 계속 두 배 또는 세 번 더 잘했다고 생각합니다 그래서 밤 시간 마쓰이를보고 싶다면 Sumiyoshi Taisha가 좋은 곳입니다 글쎄, 나는 그것을 얻을 수 없었다

그러나 그 다음 나는 작은 간식과 운이 미끄러진다라고 들었다 그리고 거기에 최고의 행운을 얻는다면, 내가 들었던 것을 얻을 수 있습니다 저 휴지통을 보아라 그렇지 않은 것 같아 있잖아, 쓰레기 수거 준비를 많이 했어

어쨌든 꽤 나빠 보이네 가자 나는 일종의 신전에서 벗어났다 너무 많은 사람들이 있었고 너무 붐비 죠하지만 흥미 롭군요, 그렇죠? 그래서, 당신이 일본에 오는 지 알 잖아요

새해를 맞이하는 스 미요시 타이 샤 (Sumiyoshi Taisha)는 방문하기에 정말 좋은 곳입니다 거의 그게 다야 내 동영상을 시청 해 주셔서 감사 드리며 내 채널을 구독 해주세요 동영상을 좋아한다면 엄지 손가락을 올려주세요 그리고 내 다른 동영상도 확인해주세요

List of defunct railway companies in Japan | Wikipedia audio article

일본에있는 존재하지 않는 철도 회사의 명부는 소멸 한 일본 철도 운영자를 목록으로 만든다 이 목록에는 핸드 카, 호 스카, 트램, 경전철, 무거운 레일,화물 레일, 산업 철도, 모노레일, 새로운 대중 교통 시스템 또는 케이블카

일부 회사는 버스 운영과 같은 다른 비즈니스에서 여전히 활발합니다 번역 된 이름은 시험적일 수 있습니다 "이전 이름"에는 후임자와 직접 관련이없는 선행 운영자의 이름이 포함됩니다 목록에는 다음 유형의 연산자가 생략되어 있습니다 유형 1 : 살아남은 철도 운영자의 직접 전임자

(예 : 토큐 (Tokyu Corporation) 현 메구로 가마 타 전철 (Meguro Kamata Electric Railway)) 유형 2 : 선로가있는 운영자는 생존 한 철도 운영자가 대체로 성공했습니다 (예 : Manyetsen이 계승 한 Kaetsunō Railway) 유형 3 : 살아남은 철도 운영자, 유형 1 또는 유형 2에 의해 병합 된 운영자 (예 : Sanyō Railway, 나중에 합병 된 일본 국철, 나중에 성공 함) Japan Railways Group Companies)

유형 4 : 계획되지 않은 선 == 홋카이도 == 아바시리 (明治) 아카시 리 (明治) 망행 이전에는 히가시 모 코토 東 藻 琴 교통 버스 및 기타 사업에서 여전히 활동 중입니다 아사히카와시 트램 웨이 旭川 市街 軌道 아사히카와 전기 트램 웨이 旭川 電 気 道道 아시 베 츠 산림 철도 芦 別 森林 鉄道 (산업 철도) 벳 카이 (Bekkai) 시립 트램 웨이 (Bekkai Municipal Tramway) 다른 바다 村 영업 궤도 (Bifuka Municipal Tramway) 美深 商業 牽道 에베 츠 시립 핸디 카 트램 웨이 江 別 町 営 人 車軌道 미카 사의 숲 철도 (운행자 이름 미상) 森林 鉄道 (산업 철도) 가루 이시 트램 웨이 하 보로 코레에 리 철도 羽 幌 炭 礦 鉄 道 하 보로 산림 철도 羽 幌 森林 鉄 道 (산업 철도) Hamanaka Municipal Tramway 浜中 町 商 레일 道 하야 키타 철도 早来 鉄 道 早来 궤도라고도 불리는 하야 키타 전차 Atsuma 버스로 활동 중입니다

버스 운전사 Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway 북해도 ち ほ く 高原 鉄道 홋카이도 열량과 증기선 北海道 炭 礦 汽船 이전에는 Yūbari Railway 夕 張 鉄 道라고 불 렸습니다 Hokkaidō Colliery와 Steamship은 화학 약품 수입업자로서 여전히 활동 중입니다 Yūbari 철도는 버스 운전사로 아직도 활동적이다 홋카이도 타쿠 쇼쿠 철도 北海道 拓殖 鉄 道 트럭 회사로 활약 중

Horonobe Municipal Tramway 浦 延 町 営軌 道 이와 나이 호르 세카 岩 内 馬車 鉄 道 조잔 케이 삼림 철도 定 山 渓 森林 鉄 道 (산업 철도) Jōzankei Railway 정 山 渓 鉄 道 Jōtetsu じ ょ う て つ, 버스 운영자 카쿠 타 탄광 공업 철도 角田 鐵 礦 전용 철로 (산업 철도) 가미 카와 호류 사카 上 川馬 車 鉄 道 카야 누마 콜레 리아 트램 웨이 茅 沼 炭 虫 軌道 일본에서 가장 오래된 철도로 추정되는 1869 년에 개장했습니다 北見 鉄道 北 見 鉄 道 고 토쓰 트램 웨이 江 当 軌道 구시로 개발 부두 釧路 発开 埠頭 이전 이름은 홋카이도 청사 철도 北海道 炭 礦 鉄 道, 유베 츠 콜레 리 철도 雄 別 炭 礦 鉄道, 유베 츠 철도 雄别 鉄 道, 유백 석탄 牡丹 炭 炭 구시로 철도 釧 路 鉄 道 마루 세뿌 삼림 철도 丸 瀬 布森林 鉄 道 (산업 철도) 미쓰비시 석탄 광업 三菱 石炭 鉱業 이전 이름은 오유 바리 석탄 광업 大 夕 張 炭 礦, 미야자키 광업 美 唄 鉄道, 三菱 鉱業, 미쓰비시 오유 바리 석탄 광산 三菱 大 夕 張炭 礦 Mitsubishi Mining은 나중에 Mitsubishi Material 三菱 マ テリアル에 합병되었다

미쓰이 아시 베츠 철도 三井 芦 別 鉄 道 Mitsui Mining 三井 鉱山 주요 사업에서 여전히 활동 중입니다 네무로 타쿠 쇼쿠 철도 根室 拓殖 鉄 道 일본 소다 日本 曹達 (산업 철도) 화학 회사로서의 주요 비즈니스 분야에서 여전히 활동 중입니다 노보리베츠 온천 트램 웨이 登 別 温泉 軌道 오케 토 산림 철도 置 戸 森林 鉄 道 (산업 철도) 온 네유 삼림 철도 温 根 湯 森林 鉄 道 (산업 철도) Ōnuma Electric Railway 大沼 電 鉄 오유 바리 산림청 大 夕 張 営林 署 (산업 철도) 루 모이 철도 (Rumoi Railway) 萠 鉄道 삿포로 교외 전차 궤도 이전에는 札幌 温泉 電車 札幌 温泉 電車 路라고 불렀습니다 삿포로 트램 웨이 삿포로 고개 사루 철도 沙 流 鉄 道 Shibecha Municipal Tramway 標 茶 町 営軌 道 Shibetsu Tramway 士 별도 레일 웨이 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 스 쯔 철도 寿 都 鉄 道 테시오 콜레 이리 철도 天 塩 炭 砿 鉄 道 Tentesu Bus로 활동 중입니다

버스 운영자 도베 츠 시립 트램 웨이 当分 町 営 步道 도마 코 마이 항 개발 苫 小 ​​牧 港 開發 여전히 개발자로서 활동 중입니다 도야 코 전기 철도 洞 爺 湖 電 鉄 道 鶴 居 市 鐵道 鶴 居 村 尺 Utanobori Municipal Tramway 노래 가사 거리 도시 관리 궤도 Yoichi Rinkō Tramway 余市 臨港 軌道 유베 츠 트램 웨이 湧 別 레일 道 == 도호쿠 지방 == === 아오모리 현 === 아오모리 현 青森 県 카와 우치 삼림 철도 川内森林 鉄 道 (산업 철도) 남부 주간 철도 南部 縦貫 鉄道 남 부 주관으로 활동 중 南部 縦 貫, 택시 회사 남부 철도 南部 鉄道 남부 버스로 활동 중 버스 운영자 오하 타 숲 철도 大 畑 森林 鉄 道 (산업 철도) 시모 키타 고우 쓰 下 交通 버스 운영자로서 여전히 활동 중이다

Tanabe Transport Tramway 田 名 部 運輸 步道 이전에 Tanabe Tramway라고 불렀다 田 名 ​​部 軌道 쓰가루 삼림 철도 津 軽 森林 鉄 道 (산업 철도) === 이와테 현 === Ganpoku Tramway 岩 北 軌道 이와테 주오 버스 岩手 中央 バス 이전 이름은 하나 마키 전기 트램 웨이 花 巻 電 気 道, Hanamaki Electric Company 花 巻 電 気, 모리오카 전기 盛 岡 電 気 工業, 하나 마키 온천 전철 花 巻 温泉 電 鉄 道 / 花 巻 温泉 電 鉄 花 名 電 鉄 花 巻 電 鉄 道 / 花 巻 電 鉄 나중에 Iwateken Kōtsū 岩手 県 交通, 버스 운전사로 합병했다 일본 철강 일본 제조 鐵 이전 이름은 Kamaishi Mine Horsecar 釜石 鉱山 馬車 鉄道, Kamaishi 광산 철도 釜石 鉱山 鉄道, Tanaka Mine 田中 鉱山, Kamaishi Mine 釜石 鉱山, 日 鐵 광업 日 鉄 陵 業 마지막 회사는 여전히 주요 사업에서 활발합니다 마쓰오 광업 철도 松尾 鉱業 鉄道 미즈 사와 산림 철도 水 沢 森林 鉄 道 (산업 철도) Tankō Tramway 胆 江 軌道 와가 라이트 트램 웨이 和 賀 軽 便軌道 === 미야기 현 === 古河馬 車 鉄 道 후루카와 호사카 Kakuda Tramway 角 田 軌道 이전에는 Kakuda Horsecar 角 田 馬車 궤道라고 불 렸습니다

구리하라 덴엔 철도 く り は ら 田園 鉄 道 線 미야기 버스 宮城 バス 이전 이름은 센다이 트램 웨이 센다이 철도, 센다이 철도 센다이 철도, 센 포쿠 철도 仙 北 鉄 道, 킨 카잔 트램 웨이 金華 山 軌道, 오지 카 트램 웨이 牡鹿鹿道, 킨 카잔지도 샤 금강산 자동 차, 마츠야마 핸드 카 트램 웨이 松山 人 車 軌道 나중에 버스 운전사 인 미야기 교통 宮城 交通에 합병되었습니다 Sennan Kōtsū 仙 南道 이전 이름은 Sennan Tramway 仙 南軌道, Jōnan Tramway 城南 軌道, Sennan Onsen Tramway 仙 南 温泉 軌道, Sennan Kōtsū Jidōsha 仙 南 交通 自動 車, Akiu 스톤 트램 웨이 秋 保 石材 軌道, Akiu Stone Electric 트램 웨이 秋 保 石材 電 気 軌 道, Akiu Electric Tramway 秋 保 電 気軌 道, Akiu Electric 철도 秋 保 電 鉄 道 나중에 미야기 교통에 합병되었습니다 Zōtō 트램 웨이 증오 트레이닝 Sendai City Transportation Bureau 仙臺 市 交通局

=== 아키타 현 === 아키타 현 중서부 秋田 中央 交通 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 아키타시 교통국 秋田 市 交通局 도우 고요 이와 동류 주요 사업 인 DOWA 홀딩스 DOWA 홀딩스 (DOWA Holdings)로서 여전히 활발히 활동중인 금속 회사 조이 산림 철도 정의 森林 鉄道 (산업 철도) 나가 키사와 산림 철도 長 木 沢 森林 鉄道 (산업 철도) 나카니시 도쿠 고로 (浪 那 小路) 도쿠 고로 (徳 草 路) 운영 트램 웨이 中西 徳 五郎 (中西 德 五郎) 営 レール 道 니베 쓰 산림 철도 仁 別 森林 鉄 道 (산업 철도) 스기 사와 산림 철도 杉 沢 森林 鉄 道 (공업 철도) 타카 노스 산림 철도 鷹 巣 森林 鉄 道 (산업 철도) Ugo Kōtsū 羽 後 交通 이전 이름은 Ogachi Railway 雄 勝 鉄 道, Yokote Railway 横 手 鉄 道 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 === 야마가타 현 === 赤 湯 人 車 軌道 아카 유 핸드 카 트램 웨이 Shōnai Kōtsū 庄内 交通 버스 운영자로서 여전히 활동 중입니다

Yachi Tramway Yamagata Kōtsū 이전 이름은 Takahata Railway 高 萨 鉄 道, Sanzan Electric Tramway 三山 電 鉄 道, 오비 나자와 철도 尾花 沢 鉄 道 야마 코 야마 코 (Yamakō ヤ マ コ ー), 버스 및 기타 운영자로 활발히 활동 중이다 === 후쿠시마 현 === 赤 井 庫 道 赤 路 반다이 Kyūkō 전철 磐 梯 急 行 電 鉄 이전의 이름에는 Japan Sulfur Japanβ黃, 와 일본 유황 Kankō 日本 β 黄 観光 에나 철도 江 名 鉄 道 이와키 탄광 磐 城 炭 리조트 개발자 Jōban Kōsan 常 磐形 産으로 활동 중 이와키 트램 웨이 磐 城 軌道 三春 馬車 鉄 道 나코 소 트램 웨이 勿来 궤 Yoshima Tramway 好 間 레일 道 == 칸토 지역 == === 이바라키 현 === 하구로 트램 웨이 羽 黒 軌道 히타치 전철 日立 電 鉄 전북 철도 전철 常 電 鉄 道

버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 이바라키 궤도 茨城 軌道이나 다 수공 궤도 稲 田 人 車 軌道 道 이와마 수차 트램 웨이 岩 間 人 車 軌道 Jōnan Electric Railway 常 南 電 鉄 道 Kabaho Kōgyō 樺 穂 興業 Kasama Inari 교통 笠間 稲荷 運輸 카시마 철도 鹿島 鉄道 이전에는 카시마 상구 철도 鹿島 参宮 鉄道라고 불 렸습니다 카시마 트램 웨이 鹿島 軌道 미토 전기 철도 水 戸 電 鉄 道 무라 마츠 트램 웨이 村 松 軌道 쓰쿠바 철도 筑波 鉄 道 이전에는 죠소 츠쿠바 철도 常 総 筑波 鉄道라고 불렀습니다 Kantetsu Tsukuba Shōji로 활동하는 골프 연습장 인 鉄 筑波 商 事 === 토 치기 현 === 아카미 철도 赤 見 鉄 道 이전에 Akami Light Railway라고 불리는 赤 見 軽 便 鉄 道

제국 일본 육군 大 日本 帝國 陸軍 (산업 철도) 이와 후 네 손수레 철도 岩 舟 人 車 鉄 道 키츠 레가와 손수레 트램 웨이 喜 連 川 人 車 軌道 道 이전에는 喜 連 川 人 車 鉄 道 (喜 雪 川 人車 鉄 道)라고 불렀습니다 Nabeyama Tramway 鍋 山 軌道 이전에 Nabeyama Handcar Tramway라고 불리는 鍋 山人 車 軌道 나스 트램 웨이 那 須 軌道 나스 수차 트램 웨이 那 須 人 車 軌道 오토 메 핸드 카 트램 웨이 乙 女人 車 軌道시오 바라 전기 철도 塩 原 電車 이전에는시오 바라 (塩 原) 트램 웨이 (塩 原 路路)라고도하는 염소 궤도 도야 철도 東 野 鉄 道 Tōya Kōtsū로 활동 중 東 交通, 버스 운영자

=== 군마현 === 이카 호 케이블 철도 伊 香 保 ケ ー ブル 鉄 道 구 간 철도 케이블 철도 関東 鉄道 鉄 道 이와 나나 경전철 岩 鼻 軽 便 鉄 道 쿠사카 루 전철 草 軽 電 鉄 道 이전 이름은 Kusakaru Light Railway 草津 軽 便 鉄 道, Kusatsu Electric Railway 草津 電 鉄 道 Kusakaru Kōtsū 草 軽流, 버스 운전사로 아직도 활동적 미도리노 호르 서카 그린노 馬車 鉄 道 사토미 트램 웨이 里 見 트레이스 Tokyo Light 도쿄 電燈 이전에는 아가 쓰마 온천이라는 뜻이었습니다 馬 妻 温泉 馬車 鉄 道, Tone Tramway 군마 전력 회사, 吾 妻 軌道, 根 樂道, 아가 쓰마 트램 웨이 群馬 전기, 도쿄 전력 회사 東京 電力

마지막 회사는 현재 회사와 이름이 다릅니다 우스이 ​​호르 스카 우스 氷 馬車 鉄 道 === 사이타마 === 부쿠 나카 쓰가와 산림 철도 武家 中 津 川森林 鉄 道 (산업 철도) Bushū Railway 武州 鉄 道 이전 이름은 Chūō Light Electric Railway 중앙 軽 便 電 鉄 道, Chūō 철도 중앙 鉄 道 치치 부 광업 秩父 鉱業 (산업 철도)으로 활동하고있다 Taiheiyō Cement 太平洋 セ メ ン ト 그것의 주요 사업에서 추부 호우 샤카 中 武 馬車 鉄 道 교다 호르 세카 行 田 馬車 鉄 道 Honjō Electric Tramway 本 庄 電 気軌道 이리 카와 산림 철도 入川森林 鉄 道 (산업 철도) 이루마 호사 사카 入 間 馬車 鉄 道 조부 철도 上 武 鉄道 이전에 니켈 니켈이라고 불렀다 일본 니켈은 화학 회사 인 朝日 工業의 Asahi Industries로 여전히 활동 중이다

千住 馬車 鉄道 센 소우 호사 사카 호사카 草 加馬 車 鉄 道 University of Tokyo 도쿄 대학 (산업 철도) 그것의 주요 가동에서 아직도 활동 === 치바현 === 제국 일본군 대 일본 帝國 陸軍 (전술 연습을위한 철도) 이수미 트램 웨이 夷 종軌道 Kujūkuri 철도 九 十九 里 鉄道 이전에 Kujūkuri 전차 九 十 九里 鉄道이라고 불렀다 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 남서 철도 南 総 鉄 道 成田 鉄 道 成 田 鉄 道 이전 이름은 Chiba Prefectural Railway 千葉 県 営 鉄 道, Seisō Electric Tramway 成 宗 電 気 軌道, Narita Electric Tramway 成 田 電 気 軌道 Chiba Kōtsū 千葉 交通, 버스 운전사로 아직도 활동적

=== 도쿄도 === Okutama Kōgyō 奥多摩 工業 (산업 철도) 아직도 석회석으로 그것의 주요 사업에서 활동적인 회사 千住 馬車 鉄道 센 소우 호사 사카 호사카 草 加馬 車 鉄 道 도쿄도 항만국 국 東京 都 港湾 局 (산업 철도) 여전히 주요 작업에서 활발합니다 === 가나가와 현 === 아타미 트램 웨이 조직 熱 海 軌道 組合 이전 이름은 Zusō Handcar Railway 豆 相 人 車 鉄 道, 熱 海 鉄 熱 海 鉄 道, Dai-Nippon Tramway 대 일본 궤도 꿈 Kōtsū 도심 가와사키시 교통국 川 崎 市 交通 局 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 지금 지하철을 계획 중입니다

Shōnan Tramway 湘南 軌道 이전 이름에는 Shōnan Horsecar 湘南 馬車 鉄 道, Shōnan Light Railway 湘南 軽 便 鉄道 츠 루미 린코 철도 鶴見 臨港 鉄 道 이전에 해안선 전차 궤도라고 불리는 Kaigan Electric Tramway == 주부 지역 == === 니이가타 현 ===에 치고 (越 後) 토치오 철도 栃 尾 鉄道, 도치 오 전철 栃 尾 鉄 道, 나가오카 철도 長岡 鉄 道 버스 운전사로 활동 중 Kanbara Railway 蒲原 鉄道 버스 운전사로 활발히 활동 중 Kubiki 철도 및 버스 頸 城 鉄道 自動車 Kubiki Railway 頸 城 鉄 道 버스 운전사 인 Kubiki Bus 頸 城 자동 車으로 여전히 활동 중입니다 니이가타 현 新潟 교통 이전 이름은 나카노 쿠치 전기 철도 中 口 電 鉄 道, 新潟 電 鉄 新潟 電 鉄 === 야마나시 현 === 후지 廻遊 鐵道 후지 카이유 트램 웨이 Yamanashi Horsecar 山 梨 馬車 鉄 道 Yamanashi Kōtsū 山 梨 交通 야마나시 전철 山 梨 電気 鉄 道, 쿄 사이 전철 협 西 電気 鉄 道

버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 === 나가노 현 === 에나 산림 철도 恵 那 山 森林 軌道 (산업 철도) 이케다 철도 池田 鉄 道 기소 산림 철도 木 曽 森林 鉄道 (산업 철도) 구사 카루 전철 草 軽 電 鉄 道 구사 카루 경전철 草津 軽 便 鉄 道, 草津 電 鉄 道 등이 있습니다 Kusakaru Kōtsū 草 軽流, 버스 운전사로 아직도 활동적 누노 비키 전철 布平 電車 道 우스이 호소카스 宇 氷 馬車 鉄 道 젠 코지 – 하쿠바 전철 善 光寺 白馬 電 鉄 트럭 회사로 활약 중 === 도야마 현 === 카미 오카 철도 神 岡 鉄 道 === 이시카와 현 ===오고 야 철도 尾 小屋 鉄 道 이전 이름은 Ogoya Mine 尾 小屋 鉱 山, Yokoyama Mining 横山 鉱業 部 등이 있습니다

코마츠 버스 小松 버스로 활발한 활동 === 후쿠이 현 === 혼고 트램 웨이 本 郷 레일 道 === 기후현 === Enasan Forest Railway 恵 那 山 森林 軌道 (공업 철도) 히치 쇼 산림 철도 七 宗 森林 鉄 道 (산업 철도) 기타 에나 철도 北 恵 那 鉄 道 이전에는 大 代 전력 Daidō Electric Power Company로 불 렸습니다 버스 운전사 인 Kitaena Kōtsū 北 恵 那 (Kitaena Kōtsū)로 여전히 활동 중이다 코사카 산림 철도 小 坂 森林 鉄道 (산업 철도) 나카 츠가와 산림 철도 湯 舟 沢 森林 鉄 道 (산업 철도) 사카시 타 산림 철도 坂 下 森林 鉄 道 (산업 철도) 구 사카가와 철도 坂 川 鉄 道 스고 쿠로 카나 키도 산림 철도 双六 · 金 木 戸 森林 鉄道 (산업 철도) 다다치 산림 철도 田立 森 鉄道 (산업 철도) Tōnō 철도 東 濃 鉄 道 이전 이름은 Kasahara Railway 笠原 鉄 道, 철도 駄 知 鉄 道

버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 츠케 치 삼림 철도 付 知 森林 鉄道 (산업 철도) 야하기 수력 矢 作 水力 이전의 이름은 이와 무라 전철 岩村 電 気 道, 이와 무라 전기 전차 岩村 電 気 軌道 나중에 Chūbu 전력 회사 中部 電力 합병 === 시즈오카 현 === 아베 철도 安 倍 鉄 道 Atami Tramway Organization 열 바다 궤도 조합 전 이름은 Zusō Handcar Railway 豆 相 人 車 鉄 道, 아타미 철도 열 해철 도로, 다이 닛폰 트램 웨이 大 日本 步道 Fuji Tramway 富士 跡 道 Fujieda-Yaizu-kan 트램 웨이 藤枝 焼 津 間 철도 道 고 텐바 호 샤카 御 殿 場 馬車 鉄道 이전에는 노나카 고 텐바 호르 서카라고 불 렸는데 野 御 殿 場 馬車 鉄 道

하마 마츠 전철 浜 松 電 気 鉄 道 옛 일본 철도 Horinouchi Transport 堀 之 内運輸 이전 이름은 Jōtō Horsecar 城東 馬車 鉄 道, Omaezaki Tramway 御前 崎 軌道, Horinouchi Tramway 堀 之 内軌道 Ihara Tramway 庵 原軌道 Kōmyō 전철 光明 電 鉄 道 미사쿠보 산림 철도 水窪 森林 鉄道 (산업 철도) 나카 이즈미 트램 웨이 中 泉 軌道 南 之 馬車 南 豆 馬車 鉄 道 네가타 트램 웨이 根 方 軌道 Seien Railway 西 遠 鉄 道 센츠 산림 철도 千頭 森林 鉄 道 (산업 철도) 이전 이름에는 두 번째 후지 전기 회사 인 第 二 富士 電力, 후지 전력 회사 富士电 나중에 Chūbu 전력 회사 中部 電力 합병 시마다 트램 웨이 섬 타타 철도 === 아이치 현 === 2005 일본 국제 박람회 협회 2005 年 日本 国際 博覧 会 協会 시타 라 숲 철도 楽 楽林 鉄 道 (산업 철도) Tōkadai New Transit 桃花 台 新 交通 === 미에현 === 아노 철도 安 濃 鉄 道 추세 철도 中 勢 鉄道 이전에 다이 닛폰 트램 웨이로 불렀다 大 日本 记道

Kuwana Electric Tramway 桑 名 電 三重 電 鉄 三重 電 鉄 道 이전 이름은 마쓰자카 경전철 松 阪 軽 便 鉄 道, 마쓰자카 철도 松 阪 鉄 道, 마쓰자카 전철 宮 川 電 鉄 松 阪 電 気 鉄 道 宮 川 電 気, 이세 전기 철도 伊 勢 電 鉄 道, 三重 合流 전기 회사 三重 合同 電 気, Asama 도잔 철도 朝 熊 登山 鉄道, 五 田 (Tōhō) 전력 회사 회사 東邦电, 신도 교통, 미에 고츠 三 三 交通 마지막 회사는 여전히 버스 운전사로 활동 중이다 오 스기 다니 숲 철도 大杉 谷 森林 鉄 道 (산업 철도) == 간사이 지방 == === 시가현 === 고쟈 쿠 철도 江 若 鉄 道 버스 운전사 인 Kōjaku Kōtsū 江 若 交通으로 아직도 활동 중입니다 === 쿄토부 === 아타고 야마 철도 愛 岳 山 鉄 道 호쿠탄 철도 北 丹 鉄 道 加 耶 철도 加 悦 鉄 道 Kaya Kōsan カ ヤ 興産, 버스 및 다른 통신 수로 아직도 활동적 === 오사카 부 === 미노 오 케이블 철도 箕 面 鐵索 鉄 道 === 효고 현 === 아와 지 철도 淡 路 鉄 道 버스 운전사 인 Awaji Kōtsū 淡路 交通으로 여전히 활동 중이다

반덴 철도 播 電 鉄 道 이전의 이름은 Tatsuno Electric Railway 龍野 電 鉄 道, 新光 軽 鉄 道 新 宮 軽 便 鉄 道, 萬水 水力 전기 회사 播 州 水力 電気 Befu Railway 다른 府 鉄道 이전에 Befu Light Railway라고 불렀다 別府 市 便 鉄 道 택시와 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 히메지시 교통국 姫 路 市 交通局 히메지시 공공 기업으로 계속 활동 중 국영 교통국 姫 路 市 기업 運輸 事業 部, 버스 운전사

이즈시 철도 出 石 鉄 道 일본 트롤리 버스 日本 無軌道 電車 기타 자와 산업 北 沢 産業 개발자로서의 주요 사업으로 활약 중 Meishin Electric Railway 明神 電車 Myōken 케이블 철도 妙 見 钢索 鉄 道 사사 야마 철도 篠山 鉄道 이전에는 사사 야마 경전철 篠山 軽 便 鉄 道 === 와카야마 현 === 아리 다 철도 有 田 鉄 道 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 고야산 숲 철도 高 野山 森林 鉄道 (산업 철도) 野上 電 鉄 野 野 電 鉄 道 野上 軽 鉄 道 野 上 軽 便 鉄 道라고도 불 렸습니다 그것의 그룹 회사는 아직도 활동적입니다 == 중구 지방 == === 돗토리 현 === 히노 마루 버스 日 ノ 丸 自動 車 이전 이름은 Hosshōji 철도 법 勝 寺 鉄 道, Hakuyō 전철 伯陽 電 鉄, 및 San'in Chūō 철도 山陰 中央 鉄 道

Iwai Municipal Tramway 岩 井 町 営軌道 이전 이름은 Iwai Village Tramway 岩 井村 自 働 車 軌道, 이와이 시영 전차 岩 井村 営軌道 요나고 전기 트램 웨이 米 電車 軌道 연속 버스 회사가 히노마루 버스 === 시마네 현 === 히노 마루 버스 日 ノ 丸 自動 車 이전 이름은 Hosshōji 철도 법 勝 寺 鉄 道, Hakuyō 전철 伯陽 電 鉄, 및 San'in Chūō 철도 山陰 中央 鉄 道 === 오카야마 현 === 중구 이나리 야마 케이블 철도 中国 稲荷 山 鋼索 鉄 道 도화 고요 (ōwa Kōgyō) 동 고 이전 이름은 Katakami Railway 片上 鉄 道, Fujita Kōgyō 藤田 興業 주요 사업 인 DOWA 홀딩스 DOWA 홀딩스 (DOWA Holdings)로서 여전히 활발히 활동중인 금속 회사

Ikasa Tetsudō 井 笠 鉄 道 이전 이름은 Ibara Kasaoka Light Railway를 포함합니다 井 原 笠岡 軽 便 鉄 道, 료비 경전철 양비 軽 便 鉄 道, 료비 철도 양비 철길, 신 코쓰 철도 神 高 鉄 道 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 오카야마 린 코우 철도 岡山 臨港 鉄 道 료비 버스 양쪽 설비 버스 이전 이름은 사이다이지 트램 웨이 西 大寺 尺 道, 사이다이지 철도 西 大寺 鉄 道, 三ban 光 철도 三 蟠 軽 便 鉄道, 三ban 鉄道 三 鐵 鉄 道 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다

시모츠이 電 鉄 下 津 井 電 鉄 시모 쯔이 경전철 下津 井 軽 便 鉄道, 下 津 井 鉄道 시모 츠이 철도 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 타마 노시 전기 철도 玉野 市 営 電 鉄 道 비난 전철 비난 전기 철길 === 히로시마 현 === Ikasa Tetsudō 井 笠 鉄 道 이전 이름은 Ibara Kasaoka Light Railway 井 原 笠岡 軽 便 鉄 道, 료비 라이트 레일 웨이 양비 軽 便 鉄 道, 료비 철도 양비 철길, 신 코쓰 철도 神 高 鉄 道 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 구레시 교통국 呉 市 交通局 버스 운전사로 활동 중

오노 미치 철도 尾 道 鉄 道 나중에 합류 버스 추국 버스 中国 バス, 버스 운영자 Tomotetsudō 鞆 鉄 道 이전 톰 軽 鉄 道 鞆 軽 便 鉄 道라고 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 === 야마구치 현 === 보세 키 철도 防 石 鉄 道 나중에 버스 운전사 인 Bōchō Kōtsū 防长 交通에 병합되었습니다 다이 닛폰 트램 웨이 大 日本 陸道 Funaki Railway 船 木 鉄 道 이전에는 Funaki Light Railway 船 木 軽 便 鉄道라고 불 렸습니다

버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 San'yō Electric Tramway 산양 전기 ighway 이전 이름은 Chōshū Railway 長州 鉄 道, 나가토 철도 長門 鉄 道 버스 운전사 인 Sanden Kōtsū 선발로 여전히 활동 중입니다 야마구치 현립 전차로 (山口 県) 야마구치 현 (山口 県) 전차 岩国 電 気 軌道, 이와쿠니 전기 회사 岩国 電 気, 中 電電 회사 中外 電気 == 시코쿠 지역 == === 도쿠시마 현 === 하시 쿠라 철도 철도 箸 蔵 登山 鉄 道 === 카가와 === Kotosan Corporation 琴 平 参 宮 電 鉄 이전 이름은 Sanuki Electric Tramway 讃 岐 電 気 軌 道, Kotohira Kyūkō Electric 철도 琴 平 急 行 電 鉄

버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 야시마 등산 철도 屋 登 登 鉄 道 === 에히메 현 === 스미토모 금속 광업 住友 金属 鉱 山 (산업 철도) 여전히 주요 사업에서 활약 중이다 === 고치 현 === 야나세 산림 철도 魚 梁 瀬 森林 鉄 道 (산업 철도) == 규슈 지역 == === 후쿠오카 현 === Asakura Tramway 朝 倉 軌道 이전 이름은 Chūō Tramway 중앙 궤도, Ryōchiku Tramway 양 筑 軌道 아시야 철도 芦屋 鉄道 치쿠 고 트램 웨이 筑 後 軌道 이전에는 筑 後 馬車 鉄道 인 Chikugo Horsecar라고 불렀습니다 연속적인 버스 회사는 Nishi-Nippon Railroad 西 日本 鉄 道에 병합되었습니다

치 쿠호 철도 筑 豊 鉄 道 이전 이름은 Kurate Light Railway 鞍手 軽 便 鉄道, Teikoku 석탄 帝國 炭 業, 규슈 광업 九州 鉱業, Chikuhō 광업 철도 筑 豊 鉱業 鉄 道 기타큐슈시 교통국 北九州 市 交通局 이전 와카 마츠시 교통 국영 若 松 市 交通局 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 Kurate Tramway 鞍手궤道 Kyūshū Chikuhi Railway 九州 肥 筑 鉄道 이전 東 肥 鉄道라고도 불리는 철도 미즈 마 트램 웨이 (南 筑 軌道) 남 치쿠 트램 웨이 (南 筑 軌道) 오쿠마 트램 웨이 大 隈 軌道 도쿠 리키 트램 웨이 徳 力 軌道 우 오시마 철도 宇 島 鉄 道 야나가와 트램 웨이 柳河 軌道 === 사가현 === 아사쿠라 트램 웨이 朝 倉 軌道 이전 이름은 Chūō Tramway 중앙 궤도, Ryōchiku Tramway 両 筑 軌道 등이 있습니다

히 치쿠 트램 웨이 肥 筑 軌道 히젠 전철 肥 前 電 鉄 道 이전에 Hizen Electric Tramway라고 불렀습니다 肥 前 電 気軌道 사가 전기 트램 웨이 佐賀 電 気 軌道 이전 이름은 카와카미 트램 웨이 川 上 軌道, 사가 Horsecar 佐賀 馬車 鉄 道, Saga Tramway 사가 궤도 유 토쿠 (Yūtoku) 트램 웨이 祐 徳軌道 === 나가사키 현 === 미국군 일본에서 日 米 軍 (Industrial 철도) 여전히 주요 작업에서 활발합니다 === 구마모토 현 === 아라 오시 교통국 荒 尾市 交通 局 이전에는 Arao City Transportation Division이라고 불 렸습니다 쿠마모토 경전철 熊 本 軽 便 鉄 道 규슈 치 쿠히 철도 九州 肥 筑 鉄 道 이전 東 肥 鉄道라고도 불리는 철도

나다 이진 삼림 철도 内 大臣 森林 鉄道 (산업 철도) 야마가 온천 철도 山 鹿 温泉 鉄道 옛 이름은 카모토 트램 웨이 鹿 本 跡, 카 모토 철도 鹿 本 鉄 道 버스 운전사 인 Katetsu Kōtsū 鹿 鉄 交通으로 아직도 활동 중이다 Yūen Railway 熊 延 鉄道 이전에 Mifune 철도 御 船 鉄 道라고 불 렸습니다 구마모토 버스 熊本 バス, 버스 운전 기사로 활발히 활동 중 === 오이타 현 === 치쿠 고 트램 웨이 筑 後 軌道 이전 이름은 Chikugo Horsecar 筑 後 馬車 철길입니다

연속적인 버스 회사는 Nishi-Nippon Railroad 西 日本 鉄 道에 병합되었습니다 Nippon Mining 일본 鉱業 (산업 철도) 니뽄 광업 (日鉱 金属) 그것의 주요 사업에서 Ōita Kōtsū 이전의 이름은 Usa Sangū Railway 宇佐 参 宮 鉄 道, 구니 사키 철도 国 東 鉄 道, 秀 鉄 철도 日 出生 鉄道, 호슈 철도 豊 州 鉄 道, 호슈 전기 철도 豊洲 電気 鉄 道, 호오 전기 철도 豊後 電気 鉄 道, Kyūshū Water Power Electric Company 九州 水力 電気, 벳푸 오이타 전철 別府 大分 電 鉄, 야바 케이 철도 耶馬 渓 鉄 道 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 === 미야자키 현 === 아야 숲 철도 綾 森林 鉄 道 (산업 철도) Hyūga Tramway 일 방향 레일 道 미야자키 고쇼 미야자키 라이트 레일 웨이 宮 崎 軽 便 鉄 道, 미야자키 철도 宮 崎 鉄 道

버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 시로미 트램 웨이 銀鏡 鐵道 다카 치호 철도 高千 穂 鉄 道 === 가고시마 현 === 가고시마 고사 鹿 児 島 교통 이전의 이름은 Nansatsu Railways 南 薩 鉄 道, Satsunan Chūō Railway 薩南 中央 鉄 道 버스 운전사로 여전히 활동 중입니다 === 오키나와 현 === Daitō Tōgyō 大 東 糖業 (산업 철도) 이전 이름은 Tamaoki Shōkai 玉置 商会, Tōyō Sugar 東洋 製糖, Dai-Nippon 설탕 大 日本 製糖 Tōyō Sugar는 현재 회사와 이름이 다릅니다

Dai-Nippon Sugar (현재의 Dai-Nippon Meiji Sugar 大 明治 製糖)와 Daitō Tōgyō 그들의 주요 사업 인 설탕 회사에서 여전히 활동 중이다 이토 만 호사 카잔 糸 満馬車 軌道 오키나와 전기 회사 沖 縄 電 気 이전에는 沖 縄 電 気 궤 道 (Okinawa Electric Tramway)이라고 불 렸습니다 오키나와 국제 해양 EXPO 협의회 沖 縄 国際 海洋 博覧 会 協会 오키나와 현 철도 沖 縄 県 鉄道 이전에는 오키나와 현 경전철 沖 縄 県 軽 便 鉄 道 오키나와 트램 웨이 오키나와 트램 웨이 이전 이름에는 오키나와 핸드 카 트램 웨이 沖 縄 人 車 軌道, 오키나와 호르사카 沖 縄 馬車 궤道 == 참고 사항 == ja : 日本 の 廃 止 鉄 道 線 一 覧 (List 일본에서 폐기 철도의 목록) 철도 회사에서 일본 일본에있는 철도 선의 명부 일본에있는 철도역의 명부 일본의 철도 전철 일본의 철도 운송 일본의 모노레일 일본의 공중 리프트 목록 공항 직원 운행 시스템 목록 버스 운영 회사 목록 ja : 未成 線 (미완료 라인)

Japan Society for the Promotion of Science | Wikipedia audio article

일본 과학 진흥 학회 (일본 학술 진흥 협회, 일본 가쿠 츠쿠 신간 Kai, JSPS) (또는 Gakushin)은 일본의 독립 행정법 인 자연과 자연의 모든 분야에서 과학 발전에 기여할 목적으로 사회 과학 및 인문 과학 == 역사 == 일본 과학 진흥 학회 1932 년 쇼와 천황이 기증 한 비영리 재단으로 설립되었습니다

JSPS는 1967 년에 교육부의 후원으로 준 정부기구가되었다 교육, 과학, 스포츠 및 문화 (Monbusho), 그리고 2001 년 이후 교육부 교육 문화 체육 과학 기술부 (Monbukagakusho) 2003 년 JSPS는 독립 행정법 인 제도 이 새로운 관리 구성은 효율성을 향상시키기위한 단계가되기위한 것입니다 품질 향상에 도움이 될 JSPS 경영의 효율성 대학 및 연구 기관에 제공되는 서비스의 === 타임 라인 === 일본 과학 진흥 학회 1932 년 – JSPS는 비영리 단체로 설립되었습니다

쇼와 천황이 기탁 한 재단, 1933 년 – 제 1 대 산학 협동 조합 연구위원회 구성 1950 년 – 가쿠 쥬 츠포 첫 호 (일본어 Scientific Monthly) 출판 됨 1959 – 젊은 일본인을위한 JSPS 펠로우쉽 프로그램 과학자 (Shorei Kenkyuin) 취임 1960 – JSPS 외국인 연구원 초청 프로그램 일본에 입국 1963 – 미일 협력 과학 프로그램 1965 년 – 나이로비 JSPS 연구소 설립 1967 년 문을 연 JSPS는 준 정부 기관으로 재 설립되었다 "일본 과학 진흥법 학회" 1976 – 동남아시아 국가들과의 협력 시작 1985 – 젊은 일본 과학자들을위한 JSPS 펠로우쉽 프로그램 (Tokubetsu Kenkyuin)이 시작되었습니다 JSPS 국제 생물학 상 수상 1988 – 외국 연구자에게 박사후 연구원 교부금을 지원하는 JSPS 프로그램이 개설 됨 1990 – 워싱턴 JSPS 연락 사무소 개설 1992 – 선진 연구를위한 국제 협력 프로그램 출범 1994 – 연구 센터 간 협동 프로그램 개설 1995 – JSPS 펠로우 스 플라자 오픈 1996 – 미래 프로그램 연구 취임 1998 – 일본 – 호주 연구 협동 조합 프로그램 시작 1999 – Scientific Aid 과학 보조금 상 연구가 시작되었습니다 후레아이 과학 프로그램 개설 2000 – 저명한 과학자를위한 JSPS 상 수상 2001 – JSPS 일본 스톡홀름 연락 사무소 개설 2002 – 21 세기 COE 프로그램이 출범하여 "글로벌 COE (우수 센터) 프로그램 "2003 – 과학 시스템 연구 센터 확립된다

JSPS는 독립 행정 기관으로 재 설립되었습니다 == 프로그램 == 일본 과학 진흥 학회 일본의 과학 및 기술의 광범위한 스펙트럼을 관리하는 데 중추적 인 역할을 담당합니다 학업 프로그램 세계에서 이것은 박사후 연구원에게 가능한 가장 많은 재원입니다 이 70 년 동안 JSPS는 국내의 국제 과학 프로그램

JSPS의 운영은 일본 정부의 연간 보조금으로 대부분 지원됩니다 그 주요 기능은 다음과 같습니다 : 젊은 연구자 육성, 국제 과학 협력을 촉진하기 위해 과학 연구 보조금을 수여하기 위해, 미래 프로그램 연구를 수행하기 위해서는 과학적 협력을 지원해야한다 학계 및 업계, 과학적 정보 수집 및 배포 연구 활동 == 출판물 == 다수의 출판물을 이용할 수 있습니다 일본 학술 진흥원 : 가쿠 쥬츠 갓포 (일본어 학술지), 과학적 독서와 일본 과학 정책에 대한 기사를 담은 월간 잡지 정부 기관 및 학술 단체의 과학 활동 및 연구 동향 일본에서

정보는 다시 : 일본의 대학, 연구 기관 및 그들의 다양한 연구 활동 과학 서적 == 참고 항목 == 독립 행정법 목록 (일본) 국립 연구소 목록 (일본)

Discussion on 8 issues of Korea-Japan relations: From a viewpoint of the general Japanese (日本語字幕)

현재 한국과 일본의 국제 관계는 1965 년의 한일 수교 정상화 이후 가장 심각했다 지금은 토론과 심의에서 주로 8 가지 문제가 있습니다

두 나라 이 비디오는 50 분이 넘었으므로 PowerPoint의 이미지를 요약으로 첨부했습니다 요약본 만보고 싶으면 첨부 된 파란색 화면의 끝 부분을 참조하십시오 각 8 개 섹션 열두 개가 있는데, 전시 시간표는 다음과 같습니다

좋아, 시작하자 첫째, 독도의 영토권 독도는 약 021km의 섬이다 한국과 일본 사이에 바다에 배치

한국 측은 자신이 소유하고 있다고 주장한다 1900 년 제정 된 제국의 조례와 관보에 근거하여 독도가 석도라고 불렀다는 설명은 한국 관할이었다 일본인 한 측은 일본 통치 하의 한국과 관련이있는 조약이 유효하다고 주장한다 1904 년 둘째, 일본 정부가 한국의 위안부 희생자들에 대한 배상금 그만큼 한국 측은 일본 정부가 유죄를 인정해야한다고 주장한다

일본군은 아시아 전역에서 20 만 명의 여성을 강제로 체포했으며, 육체적, 정신적으로 고통당한 희생자를위한 배상과 사과 에 관해서는 일본 측의 주장, 자세한 내용은 나중에 설명 할 것입니다 셋째, 강제 노동 피해자에 대한 일본 정부의 배상금 세계에서 2 차 세계 대전, 일본 기업들이 모집 한 한국 노동자들, 현재 한국 희생자 단체 일본 기업 70 곳 기소 작업 환경 임금은 합법적이었고이 문제들이 "기본 조약" 1965 년 일본과 한국 관계 "를 발표했다

넷째, 일본 해군이 해돋이 깃발을 사용하여 같은 전쟁에서 전 일본 해군이 사용하도록했다 다섯째, 설명에 대한 분쟁 일본의 중 · 고교 역사 교과서에서 아시아에 대한 침략 행위 2 차 세계 대전의 국가들 여섯째, 일본 헌법 제 9 조의 개혁 법안에 대한 비판 미국이 전쟁 포기 세 가지를 제정 한이 "평화 헌법" 2 차 세계 대전이 끝난 지금까지 유지되었지만 최근에는 헌법 개정안 제출 이에 대해 중국과 한국은 비판을 제기했다 개혁은 군국주의를 상기시킨다

일곱째, 야스쿠니 신사 참배 문제 야스쿠니 신사는 약 250 만명을 모신다 2 차 세계 대전에서 군대를 이끌었던 A 급 전범도 모셔왔다 그곳에 일본에서 새로 부임 한 총리가 그 곳을 방문하여 그려 온 관례입니다 중국과 한국의 비판은 전쟁 중 일본 군대에 의해 고통 받았다

마지막으로, 한국 밴드 BTS가 입고있는 T 셔츠에 대한 한국인의 반응에 문제가있다 원자 폭탄 버섯 구름의 그림이 인쇄되었습니다 이러한 문제들에 대해서는 역사적 배경에 따라 다양한 해석이 존재하는데, 방송 및 최신 연구의 결과를 제공합니다 개인적인 메모에서 몇 주 전에 저는 한국어와 토론 할 기회가있었습니다 이 주제에 관한 온라인 젊은 사람들

그들은 응답에 강한 분개심을 가졌다 일본 정부와 시민들의 그 논의를 통해 느낀 점은 양국의 상황이 특히 서로의 내부 상황에 대해 적절히 전달되지 못합니다 많은 시민으로서 각국의 언론에 관한 정보가 항상 올바르지는 않습니다 이 동영상을 제작할 때 유의해야 할 4 가지 규칙이 있습니다 간단히 얘기하자

그 하나는 전쟁에서 민간인의 희생자가 결코 0이되지 않는다는 것을 인식하는 것입니다 두, 국제 사회에서 손해를 초래 한 국가의 시민은 그것의 합법성 100 % 셋째, 시민들은 희생자들에 대한 추측을 언급해서는 안됩니다 네, 우리 나라가 만든 역사 만 이야기하려고 노력하기 위해 가능한 한 주관적인 문제와 감정을 추가합니다

오늘,이 일에서 내가 무엇을 할 것인가? 비디오는 우리의 교육적 상황과 같은 일본의 상황에 대해 객관적으로 언급됩니다 이러한 문제에 대한 현재의 관점 우선, "한일 협정"을 되돌아보고 싶다 3 년 전인 2015 년 양국 간 이 비디오는 공동 보도 자료 외교 통상부 장관이 주재 한 서울 외교 장관 회의 후 2015 년 12 월 28 일 일본의 윤병제 외무 장관과 기슈다 후미오 (岸田 文) 외상 일본이 현재 위안부 및 강제 노동에 대한 대응을 거부하는 이유는, 문제는 이전 비디오에서 언급했듯이 이전의 한 – 일 협정 "최종적이고 돌이킬 수없는"계약이었다

따라서 전후 보상에 대해서는 양국 정부는 일본 시민들이 정치적 갈등이 해결 됐음을 인정했다 이 동의서와 함께 일본 정부와 황제들은 과거에 대해 사과했다 일본 언론은 1982 년부터 2015 년까지 40 년 동안 사과하고 한국에서는 공개적으로 방송되지 않았고, 시민들은 일본이 한 번도 사과를 해본 적이 없다 나는 이들의 역사에 대해 자세히 이야기해야한다 일본에서 한국으로 사과하지만, 시간이 필요합니다

그래서 끝까지 처리하겠습니다 이 동영상의 그런 다음 섹션의 요약은 다음과 같습니다 이 장 이제 다음 섹션으로 넘어 가자 전쟁의 금전적 보상에 관해서는 상당히 민감한 주제이기 때문에 이것 좀 봐

2015 년의 이전 합의에서 일본 정부는 위안부 여성 재단에 그리고 1965 년에, "일본 간의 기본 관계에 관한 조약 한국 정부는 한국 정부와 한국 정부에 공동으로 보상했다 정부 이 문서는 전쟁 후 일본의 외환 보유고를 누구나 총무성 통계 웹 사이트에서보실 수 있습니다 국 외환 보유고 란 해당 국가가 보유하고있는 해외 자산 총액을 의미합니다

정부는 해외 채무 상환과 같은 국제 비상 사태가 발생할 때 사용됩니다 조약이 체결 된 1965 년에 외환 보유고 총액 21 억 달러 였고, 한국의 약 3 분의 1이 한국에 보상되었다 ~에 무료 금액 만, 그것은 총 금액의 1/7입니다 대학 졸업자의 급여는 시간은 현재 금액의 1/10 인 20,000 엔이었고 그 당시의 금전적 가치 1 달러 당 360 엔 우리는 일본에게 결코 적은 액수라는 것을 알 수 있습니다

하나, 일본 언론에 한국 정부가 책임을 물었다는 방송이 나왔다 전 계약에서 한국 시민 한 명당 개인 보상 그러나 우리는 그 이후의 진행 상황에 대한 정보가 있어야합니다 다음은이 장에 대한 섹션 요약입니다 좋아, 이제 계속하자

다음 섹션 나는 위안부 문제에 대해 좀 더 얘기하고자한다 일본 측의 상황을 알기 위해서는 우선 다음 자료를 참조하십시오 여기서 나는이 시각이 국제 전시법에 근거한 견해임을 주목해야한다 "나치 전쟁 범죄 및 일본 제국 정부 기록 중재 작업반 / 결승 미국 의회에보고 "는 2007 년에 미국 정부에 의해보고 된 IWG를 불렀다

이 보고서를 준비하기 위해 미국 정부는 7 년과 3 천만 달러를 지출했다고합니다 여기에는 일본 전쟁 범죄 기록부의 8 페이지에있는 중요한 설명이 있습니다 "직원들은 그 기록들이 전쟁 범죄와 관련이 있다는 증거를 발견하지 못했다"고 말했다 자세한 내용은 누구나 온라인으로 PDF 파일을 볼 수 있습니다 그러나 시민들이 어떻게 판단 할 이 자료는 포괄적입니다

게다가 요제 세이지 (Seiji Yoshida)라는 이름의 전 일본 병사의 존재에 대해 언급하겠습니다 혼다 카츠이치 (Katsuichi Honda)라는 일본 기자가있다 2000 년까지 요시다는 위안소는 신문과 책에 여러 증언을 발표했지만 1996 년에 그는 고백했다 그는 자기 책의 이익을 얻으려고 거짓 증언했다 2014 년 혼다, 전 아사히 신문 기자는 또한 기사에 부정직 한 행동을했다고 고백했다

중국의 난징 사건에 관해 그 후, 그는 또한 그가 병사들의 위안부 증언에 관한 여러 간행물 번호 연구 난징 사건에 희생 된 사람들은 아직도 계속됩니다 그는 일본과 일본 모두로부터 가혹한 비판을 받아왔다 미국은 문제를 복잡하게 만들었다

그러나 일본 여성의 또 다른 중요한 증언이 있습니다 사용 된 치요 나카자토 가와사키 교도 병원에서 간호사 관리인으로 일하면서 중국에서 전쟁 간호사로 일했다 전쟁 후에 그녀는 다음과 같이 간증합니다 삼아 해군에서 중국 하이난 성 병원에서 간호사가 "지금부터는 위생 여성들에게 건강 검진을 실시하십시오

그래서 당신의 일은 군대를 돕는 것입니다 의사들 "그것은 치요가 위안부의 존재를 인정한 것은 처음이었다 그때 그녀는 "100 명이 넘는 여성이 트럭 4 대에 올랐다

그들의 팔에, 침대에 데려가 내부 검사를하고 감염된 사람들을 소독하십시오 부품 나는 그들이 성병 중 하나 인 임질을 발견했다 그러나 내가 할 수있는 것은 무엇인가? do는 단지 살균이었다 임질의 고통으로 울었던 목소리는 아직도 붙어 있습니다

내 머리에 여자들은 대만과 한국 출신이지만 일본인들도있었습니다 그룹 시험에서, 그녀는 "군대를위한"군대의 묘사가 있음을 알았다 민간인 ","장교 "를 각자의 이름표에 넣었다

"특별 간호사"로 아파트에 살았습니다 내가 만난 곳에서 잘 지냈어 건강 검진을 받고, 나는 또한 그녀를 만나기 위해 방으로 갔다 그때 나의 월급 그녀는 월급이 250 엔이라고 말했다 " 치요의 간증은 매독에 관한 것이 아니라 일한 간호사의 증언에서 나온 것입니다

오키나와 오야마 (Oyama) 병원에서 위안부에 매독 환자가 있다고 말하면서, 그 당시의 약은 매우 비쌌으므로 병원에서 처방 할 수 없었습니다 그 후, 의사는 군대에서 처방 할 군인에게 말했지만, 그녀는 말했다 그녀는 그들이 처방되었는지 여부를 모른다 이 증언은 익명 성을 기반으로하므로 참고 목적으로 만 사용하십시오 게다가 나는 대만 희생자의 증언을 언급하고 싶다

그녀의 이름은 Cheng Chen-tao, 그녀의 진술은 다음과 같습니다 조수 간호사로서, 그녀는 Andamain, 섬에 일하러 갔다 인도양에서 2 년간 구두 계약을 맺었다 그러나 약속은 달랐다 그녀가 들었던 것에서

그녀는 그녀가 속임을 당했고 Andaman에게 갔다고 말합니다 안락한 역 그녀는 군인이 "너는 더 포기해야한다"는 말을 듣고 그것을 거절하지 마라 그녀는 매일 10 명의 군인을 만나기 위해 배정 받았고, 20 세 이하였습니다 대출금 120 엔을 환급하면 임금이 그녀에게 지급되었습니다

그녀는이 군사 우편을 만들었습니다 합계 약 1800 엔을 절약하고 저축했습니다 1998 년 그녀가이 저축을 통해 일본 정부는 마침내 1829 달러를 지불했다 그녀는 "나는 친절하다 예금이 저를 위해 저축 한 것이기 때문에 저 시간을 생각할 때 슬프게되었습니다

매우 고통스러운 고난과 함께 " 그 후 전쟁이 끝나고 타이페이로 돌아 왔지만 삼촌과 계모가 와서 그녀가 "위안부"임을 알게되었을 때 경멸적인 태도를 취하는 것 그녀는 도움을 줄 수는 없지만 실망하고 분개 한 느낌이 들었으며 결코 다시 만난 적이 없다고 말했다 그녀는 쌀과 양재 작품을 요리하면서 살았지 만, 그녀는 이혼했다 결혼 후에 아이를 가지지 마라

그녀는 45 세의 나이에 재혼했고 남편은 10 년 전부터 지금도,하지만 그녀는 결코 그를 멸시하지 않으려 고 그녀가 그녀에게 말할 수 없었습니다 과거 그녀는 2016 년 1 월에 세상을 떠 났지만, 그때까지 그녀는 그녀의 아는 사람의 친절 함을 통해 창고의 방 그녀는 "밤에, 나는 잠을 못 자고 눈물이 나왔다 내가 어렸을 때부터 좋은 소식은 없었지만 최소한 내가 속임을받지 않고 안다만으로 데려 간다면 내 친척들이 나를 멸시하지 않았다

나는 싫어 일본인 "그녀는 일본어로 대부분의 말을했다 다음 동영상을 참조하십시오 이 모임은 한국의 위안부 인 이명박 2016 년 옥선과 강일철이 일본에 왔습니다

현재는 위안부 재단 2015 년에 창립 된이 정부는 한국 정부의 요청으로 해산되었지만 그들을 포함한 희생자들은 이전 협정 인 "한일 양자 협정" 희생자를 뒤에 남겨두기 때문에 그 자체가 잘못되었습니다 나는 위안소에 데려 갔지만, 위안부는 위안소가 무엇인가? 생각해주세요 그것에 대해, 모두 일본이 한국을 침략했을 때, 아들들은 병사들과 딸들로 만들어졌다 위안부가되었다

위안부는 인간이 아니 었습니다 위안부 여성들은 각 병사에게 주어진 것으로서 모두들 그것에 대해 생각해보십시오 희생자는 어디 있었어? 이 시간? 그리고 정부는 무엇을 했습니까? 이제 정부는 돈을주고, 미루고 희생자들에 대한 그들의 반응, 그리고 정부들 사이에서만 상호 작용한다 게다가, 정부는 입을 가깝게 만드는 돈을주고 있습니다

나는 화를내는 것을 도울 수 없다 왜 우리는 이 나이에 일본에 온거야? 왜 그런 잘못된 계약을했는지 알기 위해 이번에 왔습니다 만들어졌고 어떤 이유가 있었습니까 시민들에게는 죄가 없습니다 아베 총리 잘못된 것입니다

왜 그는 시민들에게 갈등을 퍼뜨 렸을까요? 나는 결코 영향을 미치고 싶지 않다 시민들 지구상에서 아베 총리는 무엇을하고 있습니까? 그는 공무원을 만들 필요가있다 희생자들에게 사과하고 보상한다 그는 한국을 불의 바다로 만들었으므로 사과하고 보상하라

일본인 기자는 새로운 증언과 보도가 많을수록 더 많은 그는 길을 잃게됩니다 대부분의 사람들은 전쟁의 슬픔이 결코 치유되지 않는다는 사실을 안다 모든 일생 배상과 사과의 관계를 어떻게 해석해야합니까? 국가의 언론 보도, 각국의 분노와 애국심 그 희생자들의 삶은 전쟁으로 인해 깨졌습니다 적어도 전쟁에서 행위를 저지른 나라의 시민으로서, 우리는 합법적 인 것과 불법적 인 것 사이의 경계를 그리는 것이 옳은 것인지 아닌지를 생각하는 것, 모든 것이 해결되고, 희생자들이 우리 머리 뒤에서 지켜지지 않고 대우를받습니다

그것은 그러한 일시적인 사건이다 자, 여기에이 장의 요약이 있습니다 다음으로, 나는 일본 역사의 역사와 현재 상황을보고 싶다 교과서 저는 개인적으로 한국인과 이야기 할 때, 일본 역사 교육, 일본 군대의 행위는 침략을 언급했다

내 관점에서 볼 때, 그것은 일본 시민이 지금까지 배운 실제적인 지위 20 년 전까지 만해도 역사 교과서에는 일본이 아시아를 침략했다는 내용의 모든 교과서가 나와 있으며, 메이지 유신 이후의 한국 여성들 나는 전후 세대이지만, 나는 계속 살아왔다 나는 일본의 현대사에 부정적인 이미지를 유지했다 침략 전쟁

이것은 나의 형제, 부모 및 대부분의 친구와 동일했습니다 그래서 일본 시민 전체? 다음은 설문 조사입니다 2010 년에는 의식의 종류를 묻는 설문 조사가 있습니다 젊은 일본인들의 '한국 합병'역사는 방문 또는 NPO에서 발표 한 전화 평화 프로젝트 이 설문 조사에서 약 90 %가 고등학생 및 약 70 %는 오락 프로그램에 한국에 긍정적 인 인상을주었습니다

음식 문화, 국제 우정 반대로, 약 15 %가 반일 감정을 가지고 있었고, 나머지 15 %는 다른 인상을 받았다 결과는 다음과 같습니다 "한국의 병합"과 "일본의 병합"에 대한 의식은 식민 통치 "라고 답했고, 약 35 %가"인도 주의적 잘못 "이라고 응답했으며 약 33 %는" 문제는 피할 수는 없었지만 "약 9 %는"옳은 결정 "이었습니다 일본 식민 통치에 대한 전후 보상의 인식은 약 45 %가 대답했다 "나는 그것을 이해할 수 없다", 약 27 % "일본 정부는 사과하고 보상해야한다" 그리고 약 24 % "우리가 국가에 대해 완전히 사과하고 보상 한 이래로, 개인 보상 7 %는 "사과 나 배상은 필요 없다"고 말했다

첫 번째 질문에서 응답자의 약 33 %가 "거기 문제는 아니었지만 피할 수는 없었다 "고 응답 한 사람들 중 약 60 %는" 그것은 제국주의의 시대였습니다 "다른 말로 표현하자면, 제국주의 시대에 대한 부정적인 시각은 약 50 %이며, 부인도 20 %도 아니다 두 번째 질문에서, 약 35 %는 미래의 보상 그 외에 45 %의 응답자가 확인도 거절도되지 않았다 보충적 질문으로서, 어떤 의식에 대해 질문 받았다 히로시마에서의 원폭 투하에 관해서, 그들 중 24 %는 다음과 같이 대답했다 : "일본도 아시아에 대한 끔찍한 일들은 도움이 될 수 없다 "고 응답했으며 42 %는"인도 주의적 잘못 "이라고 답했다

그러나, 나는 그들의 사고 방식에있어서 더 많은 변이를 가진 성인에 대해 언급해야한다 최근 몇 년 동안, 특히 전후 세대에 대한 몇 가지 조치가있었습니다 미군에 의해 만들어진 일본 역사 교육의 방식을 재검토하는 30-50 대 기관 GHQ 전쟁 후, 일본 역사 교육은 " 태평양 전쟁 "이 일본인의 잔인 함을 설명하는 신문과 드라마에 공개적으로 방송되었다 군인들에게 원자 폭탄 투하와 일본 시민의 합법성은 종류의 역사보기

아사히 신문 기사의 이전 호 또한 이 흐름과의 관계 우리는 역사 교과서의 세부 사항을 보게 될 것입니다 다음 절에서 다음은이 장에 대한 섹션 요약입니다 이제 다음 섹션으로 넘어 가자

상황에 대한 주제로 돌아 가기 중학교 또는 고등학교의 역사 교과서, 어떤 종류의 묘사가 있는가 현재 교과서에 있습니까? 내 연구에 기초한 설명이 적은 고등학교 교과서 Yamakawa Publishing이 출판 한 "High School Japanese History B"였습니다 언급 된이 교과서 "한국인과 점령 된 중국인은 일본으로 끌려 가야만했다" 위안부에 대한 언급은 없었습니다 그러나 같은 출판사에서 "고등학교 일본의 역사 A "에 묘사가 있었고"또한 많은 수의 일본으로 강제 이송 된 점령 지역의 한국인과 중국인 광업 및 기타 장소에서 일했으며 한국인과 다른 사람들은 위안이되도록 강요 당했다 일본의 교과서는 A가 기본이고 B가 앞선다 원자 폭탄의 양과 같은 양으로 1에서 3까지 응축된다

페이지의 라인 또한 중학교 및 고등학교 교과서에 대한 설명이 일본에서 인기가있는 도쿄 쇼케이 (Tokyo Shoseki)는 다음과 같습니다 그러면 중간 세대와 노인 세대는 어떻습니까? 교과서 "역사 1946 년에 교육부가 발행 한 "중국의 한" "중국 측의 저항은 더 강하게된다 남경에있는 일본 군대의 잔학 행위 "현대 교과서 중 어느 것도이 단어를 사용하지 않는다

아시아에 대한 침략에 관한 교과서의 수가 적다는 것을 부인할 수 없다 이 교과서보다 게다가,이 내용은 일반적으로 추가 참조로 각 학교 또는 교사에 의해 보충됩니다 책, 비디오 및 캠퍼스 밖의 학습 내용을 제공합니다 특히 맨 맨 만화 만화에는 맨발 (Barefoot)이라는 제목이 붙어있다 Gen (원래 제목 : Hadashi no Gen) "

이 책들은 대부분의 초등학교에 보관되어있다 도서관 및 교실에서 출판되었습니다 이들은 거의 만화에 지나지 않는다 초등 학교에서 읽을 수있는 책, 그래서 대부분의 학생들은이 시리즈를 읽었습니다 여기에는 원자 폭탄 투하 이후의 도시 채찍 묘사와 일본 병사에 의한 중국 시민의 도살 및 일본인에 대한 폭력 행위 일본인과 미군에 의한 시민들, 많은 학생들이이 만화책에 대해 이렇게 말한다

"외상성" 그러나이 문제에 대해 주목해야 할 것이 하나 있습니다 최근 몇 년 동안 그들에 대한 설명이 거의없는 교과서는 정부 테스트를 통과했습니다 새로운 사회 사업 조직에 의해 창안되었습니다 이 문제는 뉴스에서 다루어졌으며, 노벨상 수상자와 같은 17 명이 정부에 제출 한 까다로운 논문 Ooe Kenzaburo

그는 "이 교과서는 일본의 한국 식민 통치를 정당화하고있다 중국 침략 "이 있었다 2016 년이 교과서의 비율은 62 % 거의 93 %가 이전과 동일한 교과서를 사용했습니다 그런 다음 섹션의 요약은 다음과 같습니다

이 장 자, 이제 다음 장을 계속하겠습니다 지금까지 주로 위안부 문제에 관해 언급했지만, 여기부터 현재의 일본인 표창을 참고하고 일본인 희생자들에 대한 비교를 위해 WWII 원자 폭탄으로 인한 민간인 사상자 수 히로시마와 나가사키에서 2 차 세계 대전 당시 미국의 인구는 약 37 만명이었고 소련군과 함께 만주와의 전쟁에서 사상자는 약 18 만 명이었고 강제로 시베리아에서의 노동은 약 58 만 명이었다 그러나 분명히 미국의 수많은 희생자가있다

소련 소련의 희생자 수는 일본에서 발견 된 진주만의 미군 사망자 수는 2,345 명 민간인 사망자는 68 명 이것은 숫자의 비교가 아니지만 보여줍니다 양국이 희생되었다는 사실 다른 날, 그것은 일본에서 방송되었다 106 세의 전 미군 병사 인 레이몬드 차베스 (Raymond Chavez)가 일본군에 의한 진주만 공격

그의 이야기는 전쟁 희생자들의 슬픔이 나라의 승리 또는 패배 그의 이야기는 다음과 같습니다 "당시 일본 전투기는 그 구축함에 그가 가진 모든 것을 가지고 총격을 가하고있었습니다 그가 가진 총은 – 그리고 파괴자가 직진하기 시작하면 그는 우리에게로 향했다 그리고 우리를 뛰어 넘었다

케이블을 완전히 파괴했다 나는 울기 시작했다 나는 그것을 인정하는 것을 부끄러워하지 않는다 시도한 모든 선원들 때문에 스스로를 구원하고, 모든 시체와 기름과 배들이 불타고 있었다 그들은 배에서 뛰어 내리고 있었다

" 여기, 일본에 대한 배상 청구권에 대해 조금이라도 만지고 싶습니다 두 가지 합의에 의해 양국에 대한 권리를 상실했다 그것은 "일본과 소비에트 1956 년 "공동 선언"과 1951 년 "샌프란시스코 평화 조약"을 체결했습니다 지금까지 일본은 한 번이라도 각국에 사과와 배상을 요청한 적이 없다 이제는 일본인 희생자가 우리를 상대로 소송을 제기하는 일반적인 인식이되었습니다

정부를 수호하고 배상을 받는다 희생자가 보상금을 얼마나 받고 있는지에 대한 질문이있을 수 있습니다 정부, 그래서 그것에 대해 조금 얘기하자 원폭 피해자에게는 대략 같은 금액의 복지 경비가 지급됩니다 "원자 폭탄 병"이라 불리는 질병이 증명 된 정부

그러나 그것의 인증 기준이 엄격합니다 2017 년에 방사선에 노출 된 387 명의 환자 나가사키 등 협심증 등의 질병에 걸린 경우는 그 사안을 잃어 버렸습니다 협심증과 원자 폭탄의 관계에 대한 증거는 없다 그럼 미국에 대한 원폭 피해자의 감정과 요구는 무엇입니까? 나는 볼 것이다 그것도 비교를 위해 다음에 대한 설문 결과입니다

아사히에 의해보고 된 원자 폭탄 피해자의 72의 평균 연령에 13,200 명의 사람들 2015 년 7 월 17 일에 신문에 기고되었다 정부로부터 혜택을받는 사람들 중에서 47 % 혜택에 만족하지 못했습니다 첫째, 원자 폭탄 피해에 대한 책임이 있다고 생각하는 질문에 대해서는, 50 %는 일본과 미국 정부, 28 %는 미국 정부, 7 %는 응답 일본 정부와 10 %는 그것을 이해할 수 없다고 대답했다 둘째, 미국 정부가 원폭에 사과하고 보상해야하는지에 대한 질문 생존자 62 %는 예, 7 %는 아니요, 25 %는 이해할 수 없다고 응답했다 마지막으로, 그들이 끈기있는 문제를 느끼는 것에 관한 질문과 관련하여 미국의 여론은 "전쟁의 중단은 원자 폭탄에 의해 초래되었다

많은 사람들의 생명이 구해 졌다는 것을 이용하여 50 %는 분노를 느낀다고 대답했다 25 %는 어쩔 수 없다고 답했고 18 %는 이해할 수 없다고 답했다 나는 그들의 감정의 비율은 어느 나라에서나 유사 할 것이지만 그 점은 무엇입니까? 자, 여기에이 장의 요약이 있습니다 이 주제의 끝 부분에는 내가 소개해야 할 사람이 있습니다 원자 폭탄 중 하나 인 72 세의 유명한 Koko Kondo라는 유명한 일본 여성

피해자 그녀의 초기에는 11km 반경 내에 방사능 피해를 입었고 박탈 당했다 그녀의 여성 기능과 가까운 사람들의 삶과 삶에 대해 그 후, 그녀는 그녀는 비밀리에 Enola 게이 조종사 Robert Lewis에 대한 복수를 맹세했다 폭탄

어느 날 그녀는 미국 TV 쇼에서 직접 Robert Lewis를 만날 기회를 가졌습니다 1955 년에 "이것은 당신의 삶입니다"라는 두 사람의 프로그램이 서로 만났습니다 그들의 인생의 전환점에 있습니다 한 편의 에피소드에서 코코의 아버지 목사 Tanimoto Kiyoshi가 만나 Robert Lewis와 직접 대화하기 이것은 당신의 삶이 시계의 손이 여름 아침 8시 15 분에 도달함에 따라 바뀌 었습니다

좋은 밤입니다 너 이름 알려 줄래? 키요시 타니 모토 아침 6시에도 공습 사이렌의 소리는 너무 심각하게 받아 들여지지 않습니다 저는 1945 년 8 월 6 일 아침 6시에 태평양의 목적지 인 히로시마를 비행하는 B-29에있었습니다 폴 티벳 (Paul Tibbets)과 함께 미국 공군 장인 로버트 루이스 (Robert Lewis) 대위가 히로시마에 첫 번째 원자력이 떨어지는 비행기를 조종했다

로버트 루이스 대장님, 들어 와요 1945 년 8 월 6 일에 귀하의 경험을 말씀해 주시겠습니까? 우리가 마리아나 섬의 티니안에서 떠났을 때, 1945 년 8 월 6 일 아침 2시 45 분에 모두 우리 목적지는 세 가지 목표를 가진 일본이었습니다 하나는 히로시마, 하나는 나가사키, 하나는 고쿠라였습니다 우리가 일본의 해안선을 공격하기 약 1 시간 전에, 우리는 히로시마가 명백하다는 것을 알렸다

히로시마는 당신의 시간 인 오전 8시 15 분 바로 전에 타겟이되었습니다 Bombardier는 제 2 제국 일본 육군 본부였던 그의 목표물을 조심스럽게 겨냥했다 8:15 즉시 폭탄이 떨어졌습니다 우리는 치명적인 방사능과 폭탄의 영향에서 벗어나기 위해 빠르게 돌았습니다 첫번째로 큰 플래시가 그 다음 죽었고, 그 다음 2 대의 뇌진탕이 배에 부딪쳤다 우리가 무엇이 일어 났는지, 그리고 우리 눈 앞에서 히로시마의 도시가 사라지는 것을보기 위해 되돌아 간다

그 당시 로그에 뭔가를 입력했습니다 내가 전에 썼던 말처럼, 나는 나중에 썼다 우리 하나님, 우리는 무엇을 했습니까? 코코는 깜박 거리지 않고 눈물을 바라보고 있다고 말했다 그 시대에는 미국 시민들과 서비스 제공자가 말하지 말아야 할 사회 압력이었다 그것의 정의를 부인한다

그녀는이 사람이 전쟁의 희생자가 될 수도 있다고 생각했다 군인들 민간인 모두가 고통 스러울 수 있습니다 그녀는 상대방이 같은 슬픔을 겪었다 고 말했다 그녀가하는 것처럼 그 후, 그녀는 자신의 자아를 알아 채고 그를 용서했다고 말했다

쇼가 끝난 후, 그는 공중에 의해 비판의 홍수 그리고 몇 년 전에, 그는 조각품을 남겨두기 후에 죽었다 정신병 병동에있는 원자 폭탄의 그녀가 나이가 들면서, 그녀는 활동을했다 원자 폭탄의 경험을 전달하는 것 많은 경우 원자 폭탄 피해자가 알려져 있습니다 그들의 자녀들과 손자 세대가 치명적인 질병을 앓고 있기 때문입니다 그녀는 강하게 촉구했다

이러한 상황과 현재 국가가 핵무기를 보유하고있는 현 상황 그러나 언젠가 그 활동이 보상받는 순간이 방문되었습니다 오바마 대통령 방문 히로시마에서 2015 년에 코코 에피소드를 인용하면서 다음과 같이 말했습니다 우리는 hibakusha에서 이러한 이야기를 참조하십시오 원자 폭탄을 떨어 뜨린 비행기를 날아간 조종사를 용서 한 여자

그녀가 정말로 싫어하는 것이 전쟁 자체라는 것을 인식했기 때문입니다 세상은 영원히 여기에서 바뀌었지만 오늘날이 도시의 아이들은 평화롭게 그들의 날을 지날 것입니다 정말 소중한 것입니다 보호 할 가치가 있으며 모든 어린이에게 적용됩니다 그것은 우리가 선택할 수있는 미래, 히로시마와 나가사키가 핵전쟁의 새벽으로 알려지지 않은 미래입니다

그러나 우리 자신의 도덕적 깨달음의 시작으로 오바마 대통령의 연설과 히로시마 방문을 통해 일본 시민 매우 고맙게 여겼다 그러나 슬픔이나 슬픔이 지난 수년 동안 전쟁 물론 모든 희생자가 보상받는 것은 아닙니다 부디 내 가족에 대해 조금 이야기 할 수있게 해줘

우리 가족은 직접적으로 영향을받지 않았습니다 전쟁 이었지만 내 두 할아버지는 만주에서 병사와 의학자로 소집되었다 버마와 2 차 대전에서 그리고 전쟁이 끝난 후, 그들의 기질이나 삶은 변화했다 전장에서의 영향으로 우리 엄마 집에서 군대의 관습은 그녀는 그가 종종 그의 가족을 상대로 손을 들었다고 말했다

그녀가 말했다 할아버지는 전후 시대에 살기 위해 필사적이었습니다 우리 손자 세대는 그가 우리에게 매우 친절한 기억 그러나, 그들의 유년기의 효력 때문에, 장남과 부모님 또는 다른 형제들 사이의 관계가 깨졌으며 손자 세대에 질병이 자주 발생했다 아버지 집에서 할아버지는 특히 돌아온 후에 태어난 두 번째 아들을 사랑했습니다

우리 할머니가 대피 중에 이질에 의해 첫 아들을 잃어 버렸기 때문에 전쟁에서 그의 딸, 아버지의 누나는 조부모님의 힘든 시간을 보냈습니다 죽음, 형제 관계 또한 깨졌습니다 전쟁의 작은 잔존물을 가지고있는 많은 희생자가있을 수 있습니다 물론, 오늘날의 일본 젊은이들 중 일부가 피해자를 상상하는 것을 매우 위험하게 만듭니다

전후 배상은 끝났으며 자신들의 이익을 위해 유익한 정보로 도약 할 것이라고 말했습니다 자기 나라 한국인은 일본인이 쓴 분쟁에 대한 YouTube의 의견을 읽었으며, 그 말은 매우 모욕적이며 차별적이어서 일본인을 싫어하게되었다 사람들 물론, 우리는 종종 그런 말에 실망하고 분노를 느낍니다

그건 진실이야 인터넷에 너무 많은 사려 깊음과 한 트랙 발언이 있습니다 그러나 그것은 있어야한다 그 차별적 인 생각을 가진 사람들은 일반적인 일본인에 의해 받아 들여지지 않는다고 지적했다 사회 증오 성 발언 소식에서 많은 수의 언론이 자신의 주장을 방송했습니다

도덕이 부족하다 최근 몇 년간, 증오심 표현기구 급진적 인 거리 연설을했지만, University of University 도쿄, 와세다, 소피아, 히 토츠 바시 등이 항의했다 2016 년 증오 발언 대책 법이 제정되었고 거리의 증오 성 연설자가 체포 된 사례가 여러 번있었습니다 기소했다 작가가 실시한 설문 조사에 따르면, 우익 생각을 가진 사람들의 수 도쿄 도지사 선거 결과로 추정되는 「망토 호슈」온라인 그 결과는 인구의 1-2 % 정도 였지만 통계적 매개 변수는 1000이므로이 데이터는 참조 용으로 만 사용해야합니다 그러나 우리는 여전히 이것이 작은 숫자가 아니라는 것에주의하십시오

자, 여기에이 장의 요약이 있습니다 마지막으로, 나는 독도, 해돋이 깃발, 기사의 개정을 언급하고자한다 헌법 9 조, 야스쿠니 신사 참배 문제 등을 들었다 독도 문제와 관련하여, 일본 정부는 양측의 검증으로 합의를 도출 할 수 없다 객관적 판단으로서 국제 법원의 제 3 자 개입

일본 시민 또한 결과를 따르기를 원합니다 해가 떠오르는 국기는 전쟁 후에 태어 났지만 이상하게 느껴진다 아직 깃발을 들고있어 대부분의 일본인은 태양이 생기지 않는 것에 익숙하지 않다 군국주의의 상징이되거나 시대에 뒤 떨어지는 상징이되는 인상을 남기십시오

있다 일본이이 깃발을 사용해야한다는 명확한 이유가 없습니다 왜 그것이 변하지 않는가에 대한 질문은 종종 시민들에 의해 제기되었습니다 헌법 제 9 조에 관한 개혁 법안 헌법 제 9 조 2 차 세계 대전 후 미국의 GHQ가 초안 한 "평화 헌법" 세 가지 전쟁 포기 규범을 근거로 설립 된 헌법은 "포기 전쟁 포기 ","무력 보유 ","교전권 거부 "등이있다 최근까지 헌법 개혁 법안이 제출되었습니다

과거에 10 년 동안 공산당에서 스스로 방어 할 수있는 군대를 소유해야하는지에 대한 많은 논의가있었습니다 완전히 독립적 인 나라가되는 것입니다 개혁 법안은 자기 방어를위한 자신의 군대와 제 1 항의 법을 개혁하지 않는 제 2 항의 법 침공을 포함하여 전쟁 행위의 포기를 설정했습니다 현재의 "자위대"는 법적으로 민간인과 똑같이 대했습니다 그리고 자위대는 저항 할 수없는 법에 따라 행동합니다

"독점적으로 국방 지향적 인"상대방의 첫 번째 공격을 수락하기 전까지 게다가 현행법은 미국에 대한 방위를 떠나 미군에 희생을 요구한다 그래서 대부분의 시민들은 현재의 상태를 유지하는 것이 올바른 선택인지 혼란스러워합니다 상황 전쟁으로 죽은 영혼들을 슬퍼 한 야스쿠니 신사 참배 문제 제 2 차 세계 대전 중 클래스 A 전범 도쿄의 야스쿠니 신사 (Yasukuni Shrine)는 1800 년대부터 전쟁 사망자를 모셔 왔고 약 250 만명의 전몰자가 함께 모였습니다

그러나 전쟁 범죄자들은 ​​또한 A 급 전범으로 유죄 판결을받은 사람들을 모신 다 국제 법원에서 일본으로 고통받는 아시아 국가들로부터 비판을 받았다 전쟁 일본에서도 산케이 신문을 제외한 모든 신문은 총리를 강하게 비난했다 아베 총리의 야스쿠니 신사 참배는 "무책임하고 이기적인", "더욱 악화 된 관계 중국, 한국, 미국과 외교적 고립을 가져왔다 "며" 아시아에 대한 배려의 중요성 "을 강조했다

그러나 야스쿠니 (Yasukuni) 신전의 의미에 관해서 조금 언급 할 필요가있다 우리는 그 문제를 토론합니다 일본은 무신론자의 나라로 알려져 있지만 종교는 죽은자를 존중합니다 일본은 700 년 전부터 사악한 영혼을 거룩하게 만들 것이라고 믿었습니다 기도로 신을 피하고 재앙과 불행을 피하십시오

믿음, 다소간, 여전히 현대인에게 남아있다 두 개의 신사, 주요 신자와 작은 신사가 있습니다 아베 총리는 두 신사를 방문하지만 존경을 표하는 것이 아니라 requiescat 신사는 2,460,000 명 이상의 희생자를 신으로 모신다 일본 군대와 여성으로서 전쟁에 가담하게 된 아시아 국가들의 희생자들 전쟁에 연루된 아이들

"진레 사"라고 불리는 작은 신전에서 대만, 한국, 중국, 미국 등 많은 외국 희생자를 신으로 모신다 군인들은 2 차 대전에서 전 일본군과 싸웠다 두 신사가 애통하고 있다고합니다 한국인은 21,000 명, 대만인은 2,7000 명입니다 또한 전쟁 책임에 대한 조의의 의미가있다

상태 야스쿠니 (靖 國)도 자살 폭탄 공격단을 애도했다 많은 사람들이 젊은 사람들이었습니다 십대 대 20 대에서 4 천명이 넘는 사람들이 가르침에 따라 살아있는 폭탄으로 사망했다 국가를 위해 싸운 후에 죽으면 너는 야스쿠니 신이 될 수있다

일부는 가족을 보호하기 위해 가겠다는 국가 또는 황제 시민들은 전쟁 범죄자들이 예배와 분리되어야한다고 말하면서, 그러나 역사적으로 전쟁으로 인한 사망자는 분리되어 있지 않으므로 이전이 불가능합니다 그 방법은 어디에도 쓰여져 있지 않기 때문에 다른 신사에게 가져 가라 그러나 야스쿠니 (Yasukuni) 신사의 부정적인면을 언급해야합니다 라는 박물관 1877 년에 지어진 유수 칸은 신전에 위치해 있지만 2002 년 7 월에는 일본의 역사를 자랑스럽게 여기는 전시로 바뀌었다

내부에는 전시회가 있습니다 전쟁, 칼, 전투기, 죽은 자의 유언장 비디오 등이 있지만 많은 신문 그리고 일반 방문자는 "이것들은 너무 많이 오른쪽으로 기울고 있으며,이 박물관은 아무것도 아닙니다 그러나 전쟁터의 의지를 제외하고는 일본의 침략 역사의 정당성을 인정했다 " 시의 교육위원회는 중학교 학생에게 부적절하다고 대답했습니다 학교 여행 중에이 시설을 방문한 학교 그러므로이 박물관이 어느 곳으로나 이전하지 않으면, 그 의도는 불가피합니다

총리의 야스쿠니 (Yasukuni) 방문은 다른 것으로 간주 될 것이다 기자는이 시설이 왜곡 된 결과를 보여 주었다고 지적했다 역사적 견해, 일본을 옹호 한 전쟁의 죽음에 대한 감사의 혼합 된 감정 그리고 전후의 역사 학자적 관점에 대한 반응 그러나 많은 시민들이 있습니다 일본에 대해 아직까지 우리가해야 할 것을 정의 할 수없는 것에 대해 다소 실망한 느낌을 갖습니다

이제 시민들은 국제 관계를 보호하기위한 대책을 시작하기 위해 총리를 찾는다 아시아 국가들과 이 비디오를 시청 해 주셔서 대단히 감사합니다 마지막으로 사과의 내용은 다음과 같습니다 후임 총리가 표명 한 한국에

National Aerospace Laboratory of Japan | Wikipedia audio article

일본 항공 우주국 (NAL)은 1955 년 7 월에 설립되었습니다 원래 국립 항공 연구소라고 알려진이 항공기는 1963 년 우주 항공 부문 추가

설립 이래로, 항공기, 로켓 및 기타 항공기에 대한 연구를 수행했습니다 교통 시스템, 주변기기 기술 등이있다 또한 NAL은 대규모 테스트 시설을 개발 및 향상시키고 테스트 기술 향상을 목적으로 관련 조직에서 사용할 수 있음 이러한 시설에서 2003 년 10 월 1 일 NAL은 차세대 연구 개발에 주력해 왔으며 항공, 우주 우주 과학 연구소 (ISAS)와 합병 일본 우주 개발청 (NASDA)이 독립 행정 기관 기관 : 일본 항공 우주 탐사 국 (JAXA) == 외부 링크 == NAL의 JAXA 합병 전 기록